韩进破产后,韩国最大的集装箱班轮公司现代商船,正打算投资印尼,越南等亚洲发展中国家的港口。
同时,根据几家媒体的报道,现代商船的CEO Yoo Chang-keun在接受Korea's Maeil Business Newspaper的采访时,表示正计划联合新成立的HMM+2K联盟的盟友,兴亚航运(Heung-A Shipping)以及长锦商船(Sinokor Merchant Marine)共同在货物的主要集中地兴建港口。
现代商船此前未能就以正式成员的身份加入2M与马士基和MSC达成共识,双方只是达成了战略合作协议,现代商船随后宣布将投放更多精力于亚洲内部航线,他们占据了全球集装箱运输市场的很大份额。
现代商船目前正考虑收购韩进在东京和釜山的港口资产,通过其最大股东,韩国国有产业银行的帮助。
来源:搜航网
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现代商船除了投资港口,还打算建港口?
核心提示:韩进破产后,韩国最大的集装箱班轮公司现代商船,正打算投资印尼,越南等亚洲发展中国家的港口。 同时,根据几家媒体的报道,现代商船的CEO Yoo Chang-keun在接受Korea's Maeil Business Newspaper的采访时,表示正计划联合新成立的HMM+2K联盟的盟友,兴亚航运(...
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