广船国际南沙厂区交船总量突破1000万载重吨

3月1日，广船国际为新加坡百国山航运公司建造的26.2万吨矿砂船3号船“百国  卓奥友”号船在南沙厂区交付。至此，该厂区自2009年底交付当时我国自主研发、设计并拥有独立知识产权的最大型原油船“新埔洋”号以来，交船总吨位已突破1000万载重吨，达到1005万载重吨。

30.8万吨原油轮，这型船共成功建造6艘，也是该厂区投产后建造的第一型船。

23万吨矿砂船，这型船共建造了12艘，是该厂区投产后首个大批量建造的产品。

8.2万吨散货船，这型船共建造的24艘。其中2012年、2013主要以建造这型船为主。这型船是能够顺利通过巴拿马运河船闸的经典船型之一。随着巴拿马运河船闸扩建完工，新研发的船型将不再受原船闸大小的限制。

11.5万吨级成品油/原油船。这型船及其后期优化后，已建造交付了14艘。

32万吨油轮。这型船共建造了2艘，是目前中国建成的最大吨位的原油轮。

某型公务船，这型船共建成交付N艘。

7万吨半潜船。共建成交付1艘，这是广船国际为全球最大的半潜船运营商DOCWISH建造的一艘当时国内建成吨位最大的半潜船。

极地重载甲板运输船。共建成交付2艘，这是广船国际为ZPMC-REDBOX建造的全球首艘2.5万吨级极地重载甲板运输船，目前正服务于俄罗斯北冰洋沿岸利比利亚半岛和亚玛半岛的大型天然气田项目。

百国山26.2万吨矿砂船，目前已建成交付3艘。通过对该船的船体线型、节能装置、能效监控系统等进行了一些列优化，使其具有载重量大、舱容大、超低油耗、装卸货物容易等优势，成为满足各类规范要求的绿色环保型船舶。

5万吨成品油轮/原油船，已建成交付3艘，这型船是广船国际在灵便型液货船建造领域的主打产品。

10万吨级半潜船。建成交付1艘。也就是近期轻松举起“希望6”号的“新光华”号半潜船。该船也是中国建成的最大半潜船，代表着中国装备制造业综合实力跃上了新台阶。

来源：广船国际