3月6日下午,扬州大洋造船有限公司建造的CROWN MHI 82散货船DY6003顺利下水。当天同坞下水的还有另外一艘二次入坞进行外板油漆作业的CROWN63散货船DY161。
DY6003下水
CROWN MHI 82系列散货船型长228.9米,型宽32.26米,型深20.1米,设计吃水12.2米,航速14.2节。该船由大洋造船母公司太平洋造船集团与日本三菱重工业株式会社联合开发,船模水池试验在三菱重工长崎研究所实施,这是日本首次对中国造船企业在技术资源领域的开放合作。太平洋造船集团和日本三菱重工业株式会社共同拥有该船型概念设计和详细设计的知识产权。
DY161出坞
CROWN MHI 82安装有三菱重工的节能装置(反作用鳍)和螺旋桨,机桨匹配度非常高,能够获得极高的推进效率,相比同类船型每天能够节省约1吨燃油。该船能够保证7天零排放,符合“GREENPASSPORT(绿色通行证)”要求,并且从设计之初一直到最后拆解,将环保理念贯穿船舶的整个生命周期。
DY6003推进装置
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大洋造船2艘散货船下水
核心提示:3月6日下午,扬州大洋造船有限公司建造的CROWN MHI 82散货船DY6003顺利下水。当天同坞下水的还有另外一艘二次入坞进行外板油漆作业的CROWN63散货船DY161。 DY6003下水CROWN MHI 82系列散货船型长228.9米,型宽32.26米,型深20.1米,设计吃水12.2米...
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