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为什么花了钱还遭埋怨?HR必看!

2017-06-09 龙de船人 龙de船人 133 次浏览
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核心提示:对于一家船厂来说,员工是最宝贵的财富,人力资源是第一资源,大规模开展人力资源培训是提高企业核心竞争力和产品质量最有效、最持久、最重要的途径。相对来说,这种途径简捷、易行,投资少,见效快。管理学界流传这样一句话——“没有落后的群众,只有不到位的宣传"。为什么中基层人员没有或没有完全贯彻你的意图、落实你...

对于一家船厂来说,员工是最宝贵的财富,人力资源是第一资源,大规模开展人力资源培训是提高企业核心竞争力和产品质量最有效、最持久、最重要的途径。相对来说,这种途径简捷、易行,投资少,见效快。管理学界流传这样一句话——“没有落后的群众,只有不到位的宣传"。
为什么中基层人员没有或没有完全贯彻你的意图、落实你的要求?责任并不全在他们,管理层的宣传教育不到位也有很大的影响,没有经过培训学习,他们无法理解上级传达的意图和初心,说到底,是管理层的工作还没有完全做到位!

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然而,船厂各级人才究竟要培训什么?人力资源部经理为什么头痛付出了没有回报?为什么船厂的培训不落地?辛辛苦苦举办了各类课程,却没有让人力资源部领导挺直腰杆。

为什么尽心尽力组织了内外部资源对员工进行了培训,得到的却是员工的埋怨?不深入思考一下,不了解到培训的核心目标是什么,就算你管理一辈子培训,也不可能有突破船舶行业历年来的培训模式是由各部门列一堆培训需求,培训部门根据课程题目在市场上找培训机构,培训机构在没有调研船厂、没有了解学员知识背景等情况下安排一个通用课程培训,之后船厂也没有进行转化成果评估,就这样认为任务完成了。

回过头来仔细想一想,为什么船东能在全世界各国各船厂造船?为什么同一艘船能在全世界各国船厂建造?不就是因为有统一的造船标准、建造文件、工艺流程等技术资料吗?但请再思考一下,我们是否彻底读明白了这些基本的文件?是否理解了文件的深刻含义?天天组织一些高大上的外部培训课程,成果是什么?培训费用花了,结果是造船成本依然过高,周期依然过长,节点依然不可控,质量依然出问题等等。


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广州诺唯船舶检验有限公司从船东视角方向出发并依据八年来全权负责欧洲船东的新造船监造业务来研究中国船舶行业人才培养与发展现状,透彻分析船厂各层各岗位人才培训需求,在充分调研的基础上,找出培训对象当前现状与任职资格的差距,研发出实战的培训课程,从人才实践工作中必备的知识出发,让大家学以致用。并且帮助船厂通过培训快速建设完善的人才梯队。


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当前船市低迷情况下,船厂更需要懂船舶行业人才现状的机构来参与培训,将更加系统的专业技术及业务知识传递给员工们,才能帮助员工们树立追求工作的精益求精,认真地将工匠精神渗透于中基层专业业务岗位人才的心里,做到人人追求极致,工作一丝不苟,上级们才能不必担心造船的盈利问题。


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多年来,广州诺唯船舶检验有限公司服务过五家欧洲航运公司在中国的新造船监造业务,在深入交流五家欧洲船东和调研七家大中型船厂及二十多家船舶配套厂的前提下,联合多家船东技术总监并借力于业内顶尖的技术精英,从欧洲、亚洲船东视角方向,已全面开发了关于船企经营、设计、采购、工艺、生产、调试、检验等各业务岗位以及应届大学生、船员、内训师、船东代表等一系列专属船舶行业技术型人才培养的实战船舶专业培训课程,贡献给拥有造船梦想的人,为建设造船强国、培育有“工匠”精神的“技术型、专业化、学识派”人才不懈努力,并成为国内首屈一指的船企人才培训的专业公司,是船企技术型人才实战培训的领军企业。


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