达飞宣布收购马士基航运子公司

刚刚， 达飞轮船宣布已经和马士基航运签署了一项具有约束力的协议，将收购马士基航运旗下巴西集装箱航运公司Mercosul Line。

不过，此次收购双方没有公布价格。

收购Mercosul Line将加强达飞轮船南美市场服务，最明显的就是巴西，这是一个具有强大发展潜力的市场，特别是在航运和“门到门”服务方面。此次收购是达飞轮船核心战略的一部分，即发展区域内集装箱运输和物流配套服务。

据58集装箱网了解，日前，马士基航运因收购汉堡南美而不得不忍痛割舍Mercosul Line，并被要求汉堡南美需从5条贸易航线中退出。根据Ritzau Finans的说法，汉堡南美的子公司Alianca和Mercosul Line共同控制了当地约80%的市场份额，这或许会成为收购获得巴西监管机构CADE批准的阻碍。

公告显示，达飞轮船对Mercosul Line的整合最早将与汉堡南美同时开始，预计将在2017年第四季度进行。届时Mercosul Line将继续照常运营。

此次收购将确保巴西航运公司保持竞争力，客户将继续受益于运营商的全面选择。

CMA CGM首席执行官鲁道夫（Rodolphe Saadé）表示，收购Mercosul Line是达飞轮船在南美市场发展战略的重要里程碑。Mercosul Line是一家管理良好的公司，我们将利用这一平台，扩大拉丁美洲的市场和服务，抓住与该地区高增长前景相关的机会。因此，达飞轮船将能够提供完整的门到门服务，继续为客户提供一流的服务。

马士基航运公司首席运营官索伦托夫特(Søren Toft)表示，Mercosul Line是一家备受尊敬和经营良好的公司，拥有优秀的船队和客户价值理念。其专业的人才在内部和外部都被广泛认可。 达飞轮船非常适合Mercosul，我们相信他们将继续把Mercosul Line发展的更优秀。

关于Mercosul Line

Mercosul Line成立于1996年，2006年被马士基航运收购，是巴西内部运输市场的专家。其四艘船舶在巴西和南美洲经营。 Mercosul拥有92名陆上员工和160名海员。该公司2016年营收1.28亿美元，盈利能力强劲。

来源：58集装箱