据克拉克松统计，2015年8月，中国船厂接单量为21艘，64.3万CGT，环比下降了52.1%，同比下降了5.2%； 2015年1-8月，中国船厂接单量为477.5万CGT，较2014年1-8月下降了67.7%。
按船型分析，新签订单的主要船型为集装箱船、散货船、车客渡船、沥青运输船和客滚船，其中集装箱船12艘，52.8万CGT；散货船4艘，5.4万CGT；车客渡船2艘，2.8万CGT；沥青运输船2艘，1.7万CGT；客滚船1艘，1.6万CGT。接单量较多的为超巴拿马型集装箱船、巴拿马型集装箱船和灵便型散货船，分别为8艘、4艘和4艘。
按船厂分析，2015年8月，接单量排名前五位的船厂依次为新扬子造船、江门南洋船舶、口岸船舶、青山船厂和黄海造船，接单量分别为52.8万、5.4万、2.8万、1.7万和1.6万CGT。
按船东分析，2015年8月，在中国船厂下单量排名前五位的船东依次为太平船务有限公司、Hamburg-Sud、广东双泰集团、新加坡亿信集团和石岛国际航运，下单量依次为40.5万、5.4万、2.8万、1.7万和1.6万CGT。
