台湾船东万海航运决定撤销在日本内海造船的8艘支线集装箱船(船型 船厂 买卖)订单，撤单原因是因为新造船规则和环境法规的改变。万海航运表示，撤单决定是在与船厂达成一致的基础上做出的。
2016年6月，万海航运曾在内海造船下单订造了8艘1900TEU集装箱船，原本计划从2018年1月开始陆续交付。
根据VesselsValue的数据，这些集装箱船每艘价值约为2100万美元，订单总价值约为1.7亿美元。不过，合同签署时，万海航运曾表示，这笔订单价格在2.12亿至2.36亿美元之间。
台湾船东万海航运决定撤销在日本内海造船的8艘支线集装箱船(船型 船厂 买卖)订单，撤单原因是因为新造船规则和环境法规的改变。万海航运表示，撤单决定是在与船厂达成一致的基础上做出的。
2016年6月，万海航运曾在内海造船下单订造了8艘1900TEU集装箱船，原本计划从2018年1月开始陆续交付。
根据VesselsValue的数据，这些集装箱船每艘价值约为2100万美元，订单总价值约为1.7亿美元。不过，合同签署时，万海航运曾表示，这笔订单价格在2.12亿至2.36亿美元之间。
