8月12日，振华重工(股票)自主研制的第二台3800千瓦推进器(产品库 求购 供应)在振华南通传动公司顺利吊出安装坑，在300吨汽车吊和150吨行车协作下安全翻转，离开装配区，表明该产品已经具备了出厂安装上船的条件。
该推进器的研发，先后攻克了大直径艉轴(产品库 求购 供应)深水密封、大直径多通道气液旋转接头的密封、超大直径升降筒体和回转筒体的对中安装、螺旋桨(产品库 求购 供应)驱动装置与升降筒体的对中调整、润滑冷却循环系统的安装、主驱动离合装置的对中，以及升降系统的排装调整等技术难题，成功打破国际垄断，填补了国内空白。
其中，第一台3800千瓦推进器于今年2月底下线。两台推进器完成全部安装和测试后，将安装在公司制造的世界最大的12000吨全回转自航式浮吊“振华30”上，为44000吨巨轮海上自航和定位提供动力。
图：世界最大的12000吨全回转自航式浮吊“振华30”
8月12日，振华重工(股票)自主研制的第二台3800千瓦推进器(产品库 求购 供应)在振华南通传动公司顺利吊出安装坑，在300吨汽车吊和150吨行车协作下安全翻转，离开装配区，表明该产品已经具备了出厂安装上船的条件。
该推进器的研发，先后攻克了大直径艉轴(产品库 求购 供应)深水密封、大直径多通道气液旋转接头的密封、超大直径升降筒体和回转筒体的对中安装、螺旋桨(产品库 求购 供应)驱动装置与升降筒体的对中调整、润滑冷却循环系统的安装、主驱动离合装置的对中，以及升降系统的排装调整等技术难题，成功打破国际垄断，填补了国内空白。
其中，第一台3800千瓦推进器于今年2月底下线。两台推进器完成全部安装和测试后，将安装在公司制造的世界最大的12000吨全回转自航式浮吊“振华30”上，为44000吨巨轮海上自航和定位提供动力。
图：世界最大的12000吨全回转自航式浮吊“振华30”
