12月2日，Scorpio Tankers撤销了在现代尾浦造船订造的4艘52000载重吨MR型成品油船(船型 船厂 买卖)备选订单，每艘价格为3700万美元，共计1.44亿美元。
今年8月，Scorpio Tankers与现代尾浦造船签署4+6艘MR型成品油船(船型 船厂 买卖)建造合同，然而，该船东目前决定放弃其中4艘MR型成品油船备选订单。
截至目前，现代尾浦造船今年共计获得56艘新船订单，订单总额为26.8亿美元，完成了年度接单目标的89%，已经超过了去年的42艘、18亿美元新船订单。尽管船东最后取消了订单，但是船厂今年仍有可能完成年度30亿美元的接单目标。
全球商船市场普遍低迷，但是今年的油船订单持续增加，现代尾浦造船在油船市场具有很好的口碑，其新船订单中超过一半为油船。
由于明年船舶环保法规将更加严格，因此今年的油船订单不断增长，油船新船订单价格较低，也刺激了油船订单市场。
12月2日，Scorpio Tankers撤销了在现代尾浦造船订造的4艘52000载重吨MR型成品油船(船型 船厂 买卖)备选订单，每艘价格为3700万美元，共计1.44亿美元。
今年8月，Scorpio Tankers与现代尾浦造船签署4+6艘MR型成品油船(船型 船厂 买卖)建造合同，然而，该船东目前决定放弃其中4艘MR型成品油船备选订单。
截至目前，现代尾浦造船今年共计获得56艘新船订单，订单总额为26.8亿美元，完成了年度接单目标的89%，已经超过了去年的42艘、18亿美元新船订单。尽管船东最后取消了订单，但是船厂今年仍有可能完成年度30亿美元的接单目标。
全球商船市场普遍低迷，但是今年的油船订单持续增加，现代尾浦造船在油船市场具有很好的口碑，其新船订单中超过一半为油船。
由于明年船舶环保法规将更加严格，因此今年的油船订单不断增长，油船新船订单价格较低，也刺激了油船订单市场。
