2012，我们在一起
——航运界网2012年新年致词
假使玛雅人的预言成真，那么2012年将是世界末日。真正的“山无棱、天地合、与君绝”。然而不管你信不信，我们反正不信。
如果说2009年是航运业极不平凡的一年，那么2010年就笑了。如果说2010年是航运业最为悲催的一年，那么2011年就笑了。
这一年，我们经历太多。
大韩海运、马来国航，你们没有闯过险恶的市场，悲怆地倒下。中国远洋、大新华物流，你们的“欠租门”引业界哗然，声誉扫地。中海集运、山东海运，你们逆市起航，勇往直前。
这一年，我们感受阵痛。
上半年，中国A股前十家亏损企业中，航运企业占据四席，被戏称为共和国的“败家子”。集运霸主马士基傲视群雄，18000TEU的大船计划和新推出的“天天马士基”业务让所有同仁倍感压力。矿业巨头淡水河谷惊世骇俗，40万载重吨的矿石航母脚踏运力过剩的严峻现实，浩浩荡荡下水营运。
这一年，我们难以忘却。
日本9.0级强震及海啸，使亚洲航运雪上加霜。俄罗斯客船“布加尔”号折戟伏尔加河底，逾百人罹难，令世人唏嘘；青岛海域两船相撞，10余名船员生死不明，众网友微博接力、直播救援，险情中彰显着信息时代的烙印。中韩、中日渔业纠纷愈演愈烈，频繁“非法捕鱼”的背后，是广大渔民兄弟生存环境的日益恶劣。加强教育只能治标却不能治本，何去何从，前途未卜。湄公河上的船员同胞魂断他乡，景象之惨烈，实属罕见。我们悲痛、我们呐喊，最终使中外联合调查迅速展开，四国共同护航得以实现。可时至今日，案情依旧难以还原，凶手是谁仍然扑朔迷离。诚然，虽一切可能都存在，但我们还是要追问到底：真相，真相，还是TMD真相！
千言万语，道不尽航运大潮的起起落落，暗流涌动。我们不愿长篇累牍，但要明确我们的愿景。2012年的航运业，尽管难言复苏，尽管步履维艰，但事业还要继续。触底终有反弹时，凤凰涅槃总有翱翔之日。
如果说航运业是我们的衣食父母，那么航运界就是我们另一个家。业内业外的大事小情，一桩桩，一件件，我们在这里阅读，在这里转发，描述出所见所闻，评论出所感所想。从网上到网下，从各种活动、各种聚会到Shipping Friday，原来，我们这么有经历，这么有智慧。还有“每周航运之星”，其实“星”就在我们身边，是我们的同行，是我们的朋友，是我们自己。
当今社会，网络已深深融入了我们的生活。在这个信息爆炸的自媒体时代，世界任何一个角落发生的事情，都与我们息息相关。同样，我们每个人也都在影响着周围。我们的未来，就是航运的未来。纵使2012年充满未知和变数，我们都不会独自“上船”“与君绝”。
2009、2010、2011，过去的三年，衷心感谢广大网友对航运界网络的一路陪伴，风雨兼程。您的批评与建议，我们将虚心接受，您的支持和鼓励，我们会牢记心底。今天是2012年的第一天，请允许航运界网全体工作人员真诚祝愿所有航运从业者，新年快乐、身体健康、工作顺利、阖家幸福！新的一年，让我们携手共进；2012，我们在一起。
航运界网站全体人员
2012年1月1日
