据港媒报道,中海发展16日于上交所公布截至2011年6月底止半年业绩,录得归属于上市公司股东的净利润6.84亿元(人民币,下同),同比倒退30.07%。基本每股收益0.201元。业绩报告指,由于国际油运市场持续低迷,部分运力由国际航线转投内地油品运输市场,导致运力大幅增加,令集团面临的竞争日趋激烈。
货物运输周转量增30%
公告披露,期内集团完成货物运输周转量1,65亿吨海里,同比增长29.6%,实现主营业务收入62.01亿元,同比增长10.9%;主营业务成本52.6亿元,同比增长23.7%;共完成干散货运量726.9亿吨海里,实现营业收入29.07亿元,同比分别增长48.4%和14.9%。完成油品运输周转量923.4亿吨海里,同比增长17.9%;实现营业收入32.94亿元,同比增长7.5%。
公告又披露,期内燃油费为23.76亿元,增长29.6%,占主营业务成本的45.2%。燃油成本上升的主要原因是国际油价同比有较大幅度上升所致。由于集团节油力度进一步增强,在周转量同比增长29.6%的情况下,燃油消耗量为56.67万吨,同比增长23.2%,平均燃油单耗为3.43公斤/千吨海里,同比下降4.9%。
在船队发展方面,2011年上半年集团有1艘新造油轮合计30.8万载重吨运力、10艘新造货轮合计78.1万载重吨运力投入使用。期内集团对5艘船舶进行了更新改造,用于船舶更新改造支付的现金为5,266万元。报废处置老旧船舶6艘20.5万载重吨,获得处置收益1.15亿元。
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中海发展半年纯利倒退三成至6.84亿元
核心提示:据港媒报道,中海发展16日于上交所公布截至2011年6月底止半年业绩,录得归属于上市公司股东的净利润6.84亿元(人民币,下同),同比倒退30.07%。基本每股收益0.201元。业绩报告指,由于国际油运市场持续低迷,部分运力由国际航线转投内地油品运输市场,导致运力大幅增加,令集团面临的竞争日趋激烈。...
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