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中国开通北极航道比过马六甲省9天

2015-06-23 搜船网搜船网 994 次浏览

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核心提示：交通运输部海事局副局长翟久刚昨日表示，海事局组织编制的《北极（东北航道）航行指南》将于7月正式出版发行，通过新航道抵达欧洲，有望比通过马六甲海峡、苏伊士运河缩短航程近2800海里、节约9天航行时间，经济价值巨大。另据报道，中国军方智库18日发表《战略评估2013》。报告说，据《联合国海洋法公约》相关...

中国开通北极航道比过马六甲省9天

交通运输部海事局副局长翟久刚昨日表示，海事局组织编制的《北极（东北航道）航行指南》将于7月正式出版发行，通过新航道抵达欧洲，有望比通过马六甲海峡、苏伊士运河缩短航程近2800海里、节约9天航行时间，经济价值巨大。另据报道，中国军方智库18日发表《战略评估2013》。报告说，据《联合国海洋法公约》相关规定，北极地区的公海区域属于人类共同继承财产。中国有分享“区域”及其资源的权利，有权进入北极公海地区，行使包括海洋科学研究在内的公海自由。中国地处北半球，在北极地区具有重要战略利益，关乎国家经济的可持续性发展及国家安全。报告说，北极地区丰富的油气资源与便捷的航运条件，对于确保中国经济可持续发展具有重要意义，北极地区有望成为中国未来海外能源的重要供给基地。报告指出，中国不断就北极地区科研加强国际合作交流，取得了巨大成效。未来，中国愿意与相关地区国家一起，加强科研合作，在保护北极地区环境方面发挥积极作用。中国关注非北极国家在北极所拥有的航行、科研等权利，关注北极的自然变化和北极航道的开通。中国推进国际社会对北极地区事务的介入力度，确保北极治理公开透明，防止少数国家垄断北极事务，捍卫非北极国家的合法利益。

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• 北极东北航道400多年后迎来商业航运新时代	• 未来北极航道的船型
• 北极航线价值比不上欧亚间铁路运输？	• 新型动力装置将助力北极航道商业化运营

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