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希腊与日本 – 哪国船东的投资风格更激进？

2015-05-08 搜船网搜船网 1049 次浏览

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核心提示：克拉克森研究公司（Clarksons）称，希腊已超越日本成为全球最大船东国，但其中的过程与人们眼中对这两个国家的一贯印象有很大差异。　　　　据这家全球最大船舶经纪行年初统计的数据，希腊船队的规模已超过日本，跃居全球第一。这也是两大船东国持续已久的“巅峰对决”的最新进展。　　　...

　　克拉克森研究公司（Clarksons）称，希腊已超越日本成为全球最大船东国，但其中的过程与人们眼中对这两个国家的一贯印象有很大差异。　　　　据这家全球最大船舶经纪行年初统计的数据，希腊船队的规模已超过日本，跃居全球第一。这也是两大船东国持续已久的“巅峰对决”的最新进展。　　　　克拉克森解释称，日本在1990年代始终都尾随希腊，直到进入2000年代的超级繁荣期后，才一举赶超对手。　　　　“但希腊船东在最景气的时期反而相当克制，直到2010年才迎头追上，并最终于2014年初以1.64亿总吨的船队规模重返榜首。” 　　　　“因此，人们对这两大航运巨头的传统看法显然有误。” 　　　　“向来被视作爱冒风险的希腊在景气时期退居一旁，反倒是日本的散货船投资者喜欢赌一把，尽管至今他们还在为此付出代价。” 　　　　克拉克森提供的最新数据显示，希腊船东目前拥有4894艘船合计1.689亿总吨，超过日本的8537艘船合计1.594亿总吨。　　　　此外，中国以6427艘船合计1.167亿总吨屈居第三，德国以9510万总吨名列第四。　　　　前十位的其余国家为：韩国、美国、挪威、新加坡、意大利和丹麦。

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