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欧委会:船舶机械产业存在贸易保护主义

2015-04-25 搜船网 搜船网 206 次浏览
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核心提示:欧盟调研报告显示,该行业存在对欧洲制造商构成威胁的贸易壁垒,为此,欧委会可能采取应对措施。    欧委会针对本土船舶机械产业的近况进行调研后发现,贸易保护主义已对其发展前景构成威胁。为此,一场贸易大战可能正在酝酿之中。    调研结果显示,尽管欧洲在全球船舶机械市场仍占据主导地位,但来自新兴经济体的...

欧委会:船舶机械产业存在贸易保护主义

  欧盟调研报告显示,该行业存在对欧洲制造商构成威胁的贸易壁垒,为此,欧委会可能采取应对措施。      欧委会针对本土船舶机械产业的近况进行调研后发现,贸易保护主义已对其发展前景构成威胁。为此,一场贸易大战可能正在酝酿之中。      调研结果显示,尽管欧洲在全球船舶机械市场仍占据主导地位,但来自新兴经济体的挑战也日趋严峻,不可小觑。      该报告指出,尽管欧洲船舶机械制造商仍在市场上领先一筹,但面对商船建造需求萎缩,一些主要造船国的政府设置进口限制等障碍,他们还需加强备战。      报告称,欧洲船舶机械制造商目前占有43%的市场份额,总价值达618亿欧元(约合940亿美元)。尽管欧洲本土市场为他们提供了稳固的立足之地,但其60%的产品都用于出口。      他们面临的挑战包括,全球造船数量已比不上过去10年的高峰水平。      据欧委会出具的报告估算,较之2006至2010年的高峰期,去年至2017年的造船数量将减少30%。      除此之外,海外竞争也日趋激烈。其中中国、韩国以及巴西为支持本国造船供应行业,已开始设置贸易保护壁垒。      报告称,“主要威胁在于一些海外国家试图封闭本国市场,并通过加速战略扩张以及向包括欧洲在内的地区加大出口等方式,力图跻身高科技细分市场。”      欧洲船用设备协会(EMEC)秘书长Douwe Cunningham称,上述贸易屏障包括对船舶机械提出本地自制率(local content)要求等。      “某些地区的本地自制要求、监管政策方面的不确定性、以及国际造船市场产能过剩等问题,均会对欧洲企业的地位构成威胁。”      Cunningham表示,希望欧盟能帮助本土制造商妥善应对贸易壁垒,从而为船舶机械产业创建“公平的竞争环境”。    
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