据悉，McQuilling Partners在其最新发布的报告中称，2014年预计有约124艘油船(船型 船厂 买卖)交付使用，同时有60艘旧船将售出拆解或进行改装。
McQuilling指出，根据预测，今年前三季度交付使用的油船数量为93艘，售出拆解的则为60艘。不过，实际数据显示，交付使用的新船数量为79艘，比预期少了17%；售出拆解的旧船为64艘，超过了McQuilling的全年预期。
大型原油船船队运力净增长十分有限。9月份VLCC船队净增长仅为4艘，而苏伊士型油船到现在为止船队净增长依然为零。
今年，阿芙拉型油船和巴拿马型油船船队运力均有所减少，其中阿芙拉型油船船队减少14艘，巴拿马型油船船队减少1艘。成品油船(船型 船厂 买卖)大部分船型船队运力变化不大，但MR2型成品油船船队净增长达到28艘。
尽管油船市场依然存在运力过剩问题，不过，McQuilling称，过去9个月船队运力确实得到了控制，市场供需关系也有所改善。
据悉，McQuilling Partners在其最新发布的报告中称，2014年预计有约124艘油船(船型 船厂 买卖)交付使用，同时有60艘旧船将售出拆解或进行改装。
McQuilling指出，根据预测，今年前三季度交付使用的油船数量为93艘，售出拆解的则为60艘。不过，实际数据显示，交付使用的新船数量为79艘，比预期少了17%；售出拆解的旧船为64艘，超过了McQuilling的全年预期。
大型原油船船队运力净增长十分有限。9月份VLCC船队净增长仅为4艘，而苏伊士型油船到现在为止船队净增长依然为零。
今年，阿芙拉型油船和巴拿马型油船船队运力均有所减少，其中阿芙拉型油船船队减少14艘，巴拿马型油船船队减少1艘。成品油船(船型 船厂 买卖)大部分船型船队运力变化不大，但MR2型成品油船船队净增长达到28艘。
尽管油船市场依然存在运力过剩问题，不过，McQuilling称，过去9个月船队运力确实得到了控制，市场供需关系也有所改善。
