天价租约之下，又一船东冒险通行霍尔木兹海峡

受高额收益驱动，长锦商船(Sinokor)成为最新一家冒险通行中东高危海峡的船东。

船舶自动识别系统(AIS)显示，该轮目前位于印度洋斯里兰卡以南海域。

据悉，这家韩国航运巨头将299940载重吨的“Angola Prosperity”号(2021年建造)期租出去，定于月中在波斯湾装货。

据Tankers International数据，这笔租约日租金接近历史纪录，达到510604美元。

这笔租约凸显出中东市场与全球其他航线市场的巨大分化：中东航线风险高、愿意入局的船东稀少。

克拉克森数据测算，非节能型VLCC美湾-中国航线日租金为112200美元；同型船西非-中国航线日租金为105000美元。

中东-中国航线评估日租金为444200元，不过该航线实际成交稀少，参考估值存在偏差。

Sinokor这笔租约的租金水平远超区域内其他成交：Koch租用的319319载重吨的“Aragona”号(2012年建造)本周与KPC签约在阿曼湾装货，日租金246350美元；HMM旗下299546载重吨的“Universal Frontier”号(2019年建造)以184946美元日租金租给了台塑石化。

在Sinokor这笔天价租约之前，希腊船东Minerva Marine也达成一笔高额租约。

Minerva旗下317000载重吨“Pantanassa”号(2011年建造)租约日租金304374美元。

过去两周多，沙特红海港口遭到封锁，霍尔木兹海峡船舶通行仍然被阻断。

据Tankers International称，VLCC即期租约历史最高纪录由Embiricos创下，其317700载重吨“Kalamos”号(2010年建造)曾达成日租金527000美元的租约。