中船广西系列集装箱船同日实现下水开工双节点

6月18日，中船广西公司680TEU集装箱系列船项目接连传来捷报，3号船提前2天顺利下水、8号船提前3天正式开工，实现单日完成两大造船关键生产节点。

此次顺利下水的3号船，建造最大突破在于工艺模式革新。

项目团队打破固有惯例，改变系列船“下水不上舱盖”的传统模式，顺利完成1舱、3舱上舱盖预装作业，实现核心工序的创新性突破。

该举措大幅提升了船舶下水完整性，有效减少后续舾装等工作量，进一步提高了船体结构匹配精度与整体建造品质，为后续同类型船舶精细化、完整性建造积累了成熟可复制的经验，推动公司建造工艺水平跃升。

在3号船下水攻坚阶段，恰逢持续阴雨天气，室外涂装施工条件恶劣，外板漆面质量和进度推进均面临极大挑战。

为严守质量、抢抓工期，各专业、各班组紧密联动，精准研判天气变化，动态优化施工计划。

全体人员抢抓晴天窗口期，采用错峰施工、交叉作业的模式，有效规避雨水影响，保质保量完成全船外板涂装。

同日，该系列船8号船顺利开工，开工节点较原计划提前3天，形成“一船顺利下水、一船提前开工”的良好生产态势。

下一步，中船广西公司将锚定年度目标，持续深耕工艺创新、细化生产管控、强化协同作战，以精益求精的态度和攻坚克难的姿态，全力冲刺“时间过半、任务过半”既定目标。