新能船业首艘万吨级江海直达集装箱船开工

5月26日上午，新能船业702TEU江海直达敞口集装箱船项目开工仪式在联合车间举行。

这是新能船业建厂以来首艘万吨级集装箱船，标志着公司践行“通江达海”战略迈出关键一步。

此次开工的是新能船业与山东德鑫祥运航运有限公司于2026年3月签约的批量绿色动力船舶项目，共建造2艘同型船。

该船专为国内江海联运场景量身定制，船长118.5米，型宽21.6米，型深10米，设计吃水6.6米，载重超10000吨，最大装箱量702标箱，设计航速约11节。

船舶采用敞口集装箱船型与LNG单一燃料动力，兼具装卸效率高、江海适应性强、低能耗、高可靠性的优势，全面符合中国船级社及海事部门最新安全、环保与能效标准。

项目采用“新能船业建造分段+外部合作方总装交付”的成熟建造模式，计划于2027年1月在长江江苏段港口完成交付。

开工仪式上，中国船级社青岛分社项目经理宋志强表示，将全程严守规范标准，做好审图、检验及验收工作，为项目高质量推进提供坚实技术保障。

新能船业总工程师丁明师代表建造方表态，将集中优势资源组建专项项目团队，严把质量、安全、进度三道关口，全力打造江海直达绿色船舶标杆。

山东德鑫祥运航运有限公司总经理高勇表示，基于与山东融汇集团的长期合作信任选择新能船业，高度认可企业的建造实力与专业服务，期待双方凝心聚力、密切配合，携手打造经得起市场检验的精品船舶。

仪式现场，山东德鑫祥运航运有限公司总经理高勇、赵松、袁胜安与宋志强、丁明师共同为项目剪彩。

随着高勇宣布项目开工并按下启动按钮，激光切割机应声启动，首块钢板顺利切割，标志着该项目船舶正式进入实质性建造阶段。

该项目的开工，标志着新能船业成功叩开万吨级江海直达集装箱船市场大门，实现了从内河船舶到江海联运大型船舶的关键跨越，进一步完善了公司绿色船舶产品矩阵。

项目交付后，将为长江及沿海集装箱运输市场提供优质运力选择，助力航运企业降本增效。

未来，新能船业将以702TEU项目为起点，持续提升大型绿色船舶建造能力，以精品项目拓展江海联运市场，让更多“新能造”船舶“通江达海”。