奥赛能助力玉柴船动成功交付中国首台6X52DF-A-1.0氨双燃料机

近日，玉柴船舶动力股份有限公司在珠海工厂成功交付了中国首台6X52DF-A-1.0氨双燃料低速发动机，标志着我国船用氨燃料低速机实现从技术验证到工程化、商业化交付的又一重大突破。

据了解，该发动机将应用于中船黄埔文冲船舶有限公司为天津西南海运有限公司建造的25000立方米系列LPG/液氨运输船。

本次交付的6X52DF-A-1.0氨双燃料发动机，缸径520mm，活塞行程2315mm，功率7470kW，可在氨模式和柴油模式下运行，并满足国际海事组织IMO Tier III排放标准。

很荣幸，奥赛能A165-L增压器为该系列氨燃料发动机提供了安全高效的增压方案。

基于氨燃料能量密度低，且具有腐蚀性和毒性的特点，奥赛能技术团队与玉柴船动在前期增压技术方案制定、材料强度及密封安全、台架匹配试验等方面进行了大量深入的交流与合作，以确保发动机安全、稳定、高效运行。

奥赛能A165-L正是面向小缸径两冲程低速发动机应用开发的涡轮增压器。

作为A100-L系列中的一员，它以紧凑结构、高效率和高压比为特点，最高增压比可达5.0，并可为功率高达7,600KW的发动机应用提供适配选择。

其宽阔的压气机图谱、高压比和高效性能，可帮助发动机在兼顾效率与可靠性的同时，满足严苛的排放标准。

同时，A165-L也延续了奥赛能A100-L系列在维护便利性方面的设计考量，包括简便迅捷的维护以及超长大修周期。

这些特点使其能够更好地服务于船舶应用场景中对可靠性和可用性的长期需求。

当下，船舶动力正在经历一场深刻而务实的能源转型。

当航运业不断向脱碳迈进，也让产业链上的每一个关键环节都更加清晰地看到：面向未来的航运，不仅需要新的燃料路径，也需要成熟、可靠的关键装备共同支撑。

未来，奥赛能将继续与广大客户和产业伙伴携手，为船舶动力转型提供安全高效、可持续的涡轮增压方案。