路透香港8月15日(记者 Brian Yap) - 为了推动邮轮产业发展,中国大规模投资兴建邮轮码头,还制定了建设更多相关设施和建造豪华邮轮的宏伟规划,以便能吸引更多外国游客,同时一圆国内游客乘风破浪的梦想。
但行业专家认为邮轮产业发展面临诸多问题,譬如建设的豪华邮轮设施亏损、缺乏合理的规划、邮轮停泊费用高昂、邮轮设施没有得到有效利用、通关时间过长等。
皇家加勒比国际邮轮公司(RCL.N: 行情)中国区负责人刘淄楠称,“(中国)政府和地方当局需要支持邮轮公司行使这方面的国际惯例。”
中国引进邮轮旅游不到10年,已建成的五个邮轮码头耗资预计超过45亿元。目前在建的邮轮码头还有三个,另有六个准备兴建的邮轮码头。
根据中交协邮轮游艇分会,从游客数量看,投资正在产生效益,去年中国接待的国际邮轮约为285艘,同比增长8.8%。
但该协会副会长郑炜航称,邮轮码头的建设狂潮已然在侵蚀利润。
郑炜航对路透称,市政当局过度投资建设回报不足的地标建筑,导致五大已经建成的邮轮码头基本上都处于亏损状态。
一些专家担心,一些投资是在没有对市场及增长潜力进行适当研究的情况下进行的,特别是中国邮轮游客与外国此类游客的喜好完全不同。
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中国邮轮产业或遭遇“风浪”
核心提示:路透香港8月15日(记者 Brian Yap) - 为了推动邮轮产业发展,中国大规模投资兴建邮轮码头,还制定了建设更多相关设施和建造豪华邮轮的宏伟规划,以便能吸引更多外国游客,同时一圆国内游客乘风破浪的梦想。 但行业专家认为邮轮产业发展面临诸多问题,譬如建设的豪华邮轮设施亏损、缺乏合理的规划、...
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