1月6日，中船集团武昌造船承建的兴通股份25900DWT甲醇双燃料不锈钢化学品船5号船“兴通海鸥”轮正式开工，3号船“兴通海象”轮顺利下水。
兴通股份副总裁陈其德，厦门建发股份投资管理部总经理徐标，中国船级社武汉分社副总经理何伟，武昌造船党委副书记、总经理迟本斌和党委委员、副总经理洪涛共同出席仪式，见证这一阶段性成果。
“兴通海象” 轮顺利吉水，标志着该船建造迈入系泊试验关键阶段，向着交付运营的最终目标迈出坚实一步；同日，“兴通海鸥” 轮正式开工，为系列船队建设注入新动能。
两大核心节点同日落地、双喜临门，以昂扬姿态拉开了新年航运事业高质量发展的序幕。
25900DWT不锈钢化学品船总长158.98米，型宽27米，设计吃水9.5米，续航力约12000海里，航速不低于14节，入级中国船级社（CCS），适用于无限航区航行。
该系列船舶采用先进的双相不锈钢货舱设计，配备22个独立货舱，总舱容达29500立方米，具备出色耐腐蚀性和货物兼容性，可安全承运多种高附加值化学品，在绿色环保与智能化操作方面表现突出，充分体现现代液货船技术的发展方向。
该系列船的批量化建造体现公司在高端不锈钢化学品船建造领域的卓越实力。
此前，该系列首制船“兴通海狮”轮已于2025年9月交付，2号船“兴通海豹”轮于同年12月交付。
两艘船投入运营以来状态稳定，船东反馈整体性能满足设计要求，为后续船舶建造提供有效验证和经验支持。
12月29日，4号船“兴通海马”轮上船台，各环节无缝衔接、高效推进。
作为航运业绿色转型的积极践行者，兴通股份系列绿色智能船队的有序推进，意义深远。
一方面，将持续扩大船队规模、优化运力结构，推动公司核心竞争力与市场影响力实现双重跃升。
另一方面，新船搭载甲醇双燃料动力系统，兼具高效、环保、智能三大核心优势，既能为全球客户提供更安全、可靠、低碳的专业油化品航运服务，助力公司抢占全球航运市场制高点；更能以项目为纽带，深化与武昌造船等产业链优质伙伴的协同合作，构建航运产业链上下游协同创新、共赢发展的生态体系。
该系列船舶是国内首艘该吨位级甲醇READY不锈钢化学品船，也是武昌造船迄今为止在长江领域建造的最大吨位化学品船。
船舶配备智能能效管理系统、智能航行系统、机舱设备及货油智能监测系统，可实时监测船舶运行状态，优化效能管理，并通过大数据分析提升运营效率。
EEDI满足第三阶段要求，排放完全符合IMO Tier III标准，并且根据规范要求首次搭载了船舶网络安全系统并将取得CCS Cyber Security(P[SL0])入级符号，为船舶未来智能化、绿色化运营奠定坚实基础。
面对多船连续建造任务，武昌造船充分发挥产业链“链主”作用，运用成熟的船台生产流水线和“三三制”建造模式，通过固化生产线资源、固定建造节拍，实现从分段制造到船台总装的全过程精细化管控，保障船舶顺利下水。
据悉，3号船在下水前已完成全船舱室密试报检、主要机电设备安装、主干电缆拉敷等关键工作，下水完整性较首制船提升15%，显著提升建造质量与效率，为后续系泊试验和试航创造有利条件。
目前，武昌造船手持25900DWT不锈钢化学品船和18500WT成品油化学品船订单30余艘，正按照批量流水节拍化造船新模式有序建造。
该项目的顺利推进，将进一步巩固武昌造船在国际、国内中小型化学品船的市场地位。
未来，武昌造船将继续以客户需求为导向，聚焦产品可靠性、经济性与环保性能，不断提升建造管理水平，努力为客户提供更高效、更绿色、更安全的船舶解决方案，持续贡献“中国智造”的造船力量。
