7月22日消息，中远航运全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司拟在南通中远川崎船舶工程有限公司投资建造4艘36000载重吨多用途船。每艘船价格为 3,366 万美元，4 艘船共13,464万美元。预计交船时间为2015年交2艘，2016年交2艘。据了解，各船的造船款分五期支付：分别为合同签字10%、船舶开工10%、上船台10%、船舶下水10%和船舶交船60%。 中远航运预计4艘船合计年均实现净利润约为3196万元，项目内含报酬率7.47%，静态投资回收期10.74年。
中远航运已于2013年5月与南通中远川崎船舶工程有限公司达成了建造36000载重吨多用途船的意向。因中远集团是公司的控股股东，同时亦为南通中远川崎的股东，此次交易构成关联交易。
中远航运表示，本次造船资金由自有资金和银行贷款组成，其中自有资金和银行贷款各占比30%和70%。截至2013年3月31日，中远航运合并报表口径货币资金余额为25亿元，现金流相对充裕，可满足生产经营资金需求。
2009年至2012年期间，中远航运共投资建造了 14 艘多用途船、16 艘重吊船、2 艘半潜船、2 艘汽车船，共 34 艘船舶，同时退役处理了39艘老旧船舶。2012年底，该公司船舶的平均年龄为12.9 年，较2009年底的 21.01 年下降 38.6%；船舶载重吨计 155.89万吨，较 2009年底的118.44 万载重吨上升了 31.62%。2013 年至 2014 年期间，中远航运将接入上述船舶订单中的最后8艘重吊船。
中远航运已于2013年5月与南通中远川崎船舶工程有限公司达成了建造36000载重吨多用途船的意向。因中远集团是公司的控股股东，同时亦为南通中远川崎的股东，此次交易构成关联交易。
中远航运表示，本次造船资金由自有资金和银行贷款组成，其中自有资金和银行贷款各占比30%和70%。截至2013年3月31日，中远航运合并报表口径货币资金余额为25亿元，现金流相对充裕，可满足生产经营资金需求。
2009年至2012年期间，中远航运共投资建造了 14 艘多用途船、16 艘重吊船、2 艘半潜船、2 艘汽车船，共 34 艘船舶，同时退役处理了39艘老旧船舶。2012年底，该公司船舶的平均年龄为12.9 年，较2009年底的 21.01 年下降 38.6%；船舶载重吨计 155.89万吨，较 2009年底的118.44 万载重吨上升了 31.62%。2013 年至 2014 年期间，中远航运将接入上述船舶订单中的最后8艘重吊船。
