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尼加拉瓜政府正式通过400亿美元运河计划

2015-06-14 搜船网搜船网 943 次浏览

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核心提示：马那瓜6月13日消息 - 尼加拉瓜国会周四同意授予一家中国公司50年特许经营权，由它负责设计，建造和管理该国计划建造的航运新通道，该运河计划一旦完成，将极大挑战巴拿马运河现在的地位。　　　　这份耗资400亿美元的方案将由一家名为香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司（HKND集团）的中国企业负责设计开发，...

　　马那瓜6月13日消息 - 尼加拉瓜国会周四同意授予一家中国公司50年特许经营权，由它负责设计，建造和管理该国计划建造的航运新通道，该运河计划一旦完成，将极大挑战巴拿马运河现在的地位。　　　　这份耗资400亿美元的方案将由一家名为香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司（HKND集团）的中国企业负责设计开发，旨在为尼加拉瓜打造一条连接加勒比海和太平洋的航运新通道，该方案还包括在该国建设两个自由贸易区，一条铁路，一条石油管道以及若干个机场。　　　　尼政府表示，这项在其国内讨论了几十年运河计划能够带给其国内生产总值（GDP）15％的巨大提升。　　　　在当天的提案表决前，执政党国会议员埃德温·卡斯特罗说，“今天是这个国家的穷人充满希望的一天。” 　　　　作为项目投资方， HKND集团负责人王靖还掌管着中国公司信威通信产业集团，该公司去年在尼加拉瓜拿到了一份手机方面的合作协议。　　　　王靖在项目获批后的一份声明中表示，“中美洲处在全球南北和东西贸易流动的中心，我们相信尼加拉瓜将为国际航运及物流提供最完美的枢纽服务，” 　　　　“我们有很多工作要做，但我们要清楚，我们将要打造的是一个世界级的工程以创造经济机会，服务全球贸易，并保护当地的环境、遗产和尼加拉瓜的文化。” 　　　　但是也有该项目的批评者们抨击国有资产被卖给中国人。周四投票表决后，一群反对派议员离开会议厅时高唱尼加拉瓜国歌，并扬起一面旗帜，上面写着 “奥尔特加：卖国贼。” 　　　　约有100人聚集在议会外抗议投票结果，但有没有事故报道。　　　　时机恰当吗？　　　　上周尼加拉瓜总统奥尔特加说，政府关于该项目的可行性研究将于2015年前完成，运河项目也将届时上马。　　　　这些研究将决定挖掘运河的具体路线。但不管如何设计，几乎肯定会分割其境内3,191平方英里（8,265平方公里）中美洲最大的湖泊尼加拉瓜湖。　　　　拥护者称，该项目的实施能充分利用到尼加拉瓜的天然优势，包括低洼地和湖泊。　　　　尽管如此，该运河相比美国之前花费近十年， 1914年建成的48英里长（77公里）的巴拿马运河还要长3倍。　　　　开辟尼加拉瓜运河的想法几乎一直伴随其国家的成长。美国自19世纪以来便一直关注着这条贸易路线，直到开凿了巴拿马运河。　　　　但对于该项目中国的拥护者，这个项目却出现的正是时候。中国是世界上第二大经济体，也是该地区最大的消费者之一，他们大量采购拉美的产品以推动国内经济的增长。　　　　“我们可以预见，到2030年经由尼加拉瓜运河所带来的贸易量将比今天增长240％，”该公司在一份声明中称。　　　　“通过尼加拉瓜和巴拿马两条运河的过境货物总价值可能超过1.4万亿美元，成为世界上最重要的贸易航线之一，” 　　　　就这一形势，巴拿马运河官员表示，现在对尼加拉瓜运河可行性和可能产生的贸易影响进行推测还为时过早。　　　　“我们每天都听到这种假设下的问题，像是‘北极融化、制造业从中国转移到墨西哥会发生什么？’” 巴拿马运河管理局市场研究副总裁Rodolfo Sabonge说。　　　　“除非我们真正看到计划，了解到其中的投资，否则现在谈论这些还非常非常早，我们知道的只是他们所说的400亿”他说。　　　　