5月22日，德国劳氏（GL）已与韩国现代重工（HHI）签署五艘18,400TEU集装箱船的入级协议。这些迄今最大的集装箱船的定购方为中海集装箱运输股份有限公司。
“该协议对GL而言是一个历史性的里程碑。我们非常荣幸能参与到这个令人兴奋的项目之中，我们会确保其成功。”GL集团首席执行官Erik van der Noordaa说。
中海集运期望通过与现代重工和GL的共同努力建造出最先进的集装箱船，强化其国际竞争力和全球服务网络。除了尺寸之外，这一新型集装箱船能实现燃耗的降低和二氧化碳减排，环保表现十分独特。现代重工指出，该船的单位燃耗将降低20-30%，单位成本也相应地大幅下降。
该巨型集装箱船总长400米，宽58.6米，将根据GL入级和建造规范建造。预计从2014年下半年开始交付。
这些集装箱船将采用GL“基于航线的集装箱装载（RSCS）”这一船级符号。RSCS是GL近期推出的，旨在根据具体航线更有效地利用载货容积，提升装载灵活性，增加集装箱装载量，同时不影响安全性。
EP-D（环保护照-设计）这一船级符号的采用，则使得该船能提早为即将实施的规范做好准备。EP-D是一系列旨在满足国家和国际环保标准的相关船舶特性的汇总。
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中海集运5艘18400TEU集装箱船入级GL
核心提示：5月22日，德国劳氏（GL）已与韩国现代重工（HHI）签署五艘18,400TEU集装箱船的入级协议。这些迄今最大的集装箱船的定购方为中海集装箱运输股份有限公司。 “该协议对GL而言是一个历史性的里程碑。我们非常荣幸能参与到这个令人兴奋的项目之中，我们会确保其成功。”GL...
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