2013年第一季度,全球造船业的累计新造订单量660万CGT,同比上升14%;订单总额120亿美元,同比下降15%。
韩国进出口银行海外经济研究所研究员Yang Jong-Seo援引Clarkson及其研究所的统计数值如此表示,还说,第一季度末,Clarkson新造船价值数为126,保持相比上一季度一样的水平。第一季度,中国业界获得253万CGT订单,韩国业界获得256万CGT订单,分别同比上升79.4%、22.5%。尤其是,韩国中小造船厂(除了现代重工、大宇造船海洋、三星重工、现代三湖重工、现代尾浦造船、STX造船海洋、韩进重工业等韩国的主要7个造船厂以外的造船厂)的第一季度订单量约为60万CGT,环比上一季度的2.4万CGT大幅上升,第一季度的订单总额也估计为9.3亿美元,相比去年同期0.7亿美元大幅上升。
他表示,虽然韩国中小造船厂的接单业绩继2011年第一季度之后达到最多的水平,不过也不是从下滑趋势中摆脱出来的水平。第一季度末,韩国中小造船产业的手持订单量319万CGT,环比上升0.5%,继全球金融危机之后,首次停止了下降趋势。同期,船舶完工量138万DWT,得益于大型船舶的交付,同比上升150%。不过,工作量依然集中在一些造船厂上,全体中小造船产业的生产流程还是不顺畅。
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全球造船业订单量呈上升
核心提示:2013年第一季度,全球造船业的累计新造订单量660万CGT,同比上升14%;订单总额120亿美元,同比下降15%。 韩国进出口银行海外经济研究所研究员Yang Jong-Seo援引Clarkson及其研究所的统计数值如此表示,还说,第一季度末,Clarkson新造船价值数为126,保持相比上...
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