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韩国政府实施亲环境船舶建造义务化

2015-05-17 搜船网搜船网 252 次浏览

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核心提示：韩国海洋水产部14日发表称，将实施亲环境船舶建造义务化，从中实现二氧化碳排放量下降。　　韩国海水部修订了“海洋环境管理法”及“船舶污染防治规范”，决定新建的总吨在400以上的国际航行船舶要限制在船舶上所排放的二氧化碳量。　　　　根据新规范，总吨400以...

　韩国海洋水产部14日发表称，将实施亲环境船舶建造义务化，从中实现二氧化碳排放量下降。　　韩国海水部修订了“海洋环境管理法”及“船舶污染防治规范”，决定新建的总吨在400以上的国际航行船舶要限制在船舶上所排放的二氧化碳量。　　　　根据新规范，总吨400以上的船舶应该合格与船舶能效设计指数检验过程。所谓船舶能效设计指数是指,简称EEDI(Energy Efficiency Design Index),是在船舶设计阶段,对于每单位船舶运输量(货运量)所产生的CO2排放(单位;g/ton mile)的一个估算。　　　　还有，各艘船舶应为了提高能源效率而树立计划，还为更有效的使用能源应该持续监控。　　总吨位400t以上的国际航行船舶(11个船种)应配备船舶能源效率管理计划(SEEMP,Ship Energy Efficiency Management Plan)及能源效率证件。SEEMP旨在改善能源效率及减少燃油消耗量,实施四步骤为:计划、执行、监控、自我评估及改善。　　　　韩国此次要实行的亲环境船舶建造义务化在MARPOL(有关船舶二氧化碳减排的国际协议、从2013年1月1日起生效)协议基础下，所实施的新规范。所谓亲环境船舶是实现包括温室气体在内的有害物质排放量大幅降低的船舶，就是未来型船舶，韩国造船业界在其领域的技术竞争力较高，通过亲环境船舶技术的开发及引进，为提高在世界市场占有率(目前约为35-40%)做不懈努力。　　　　韩国海水部表示，以后持续为降低船舶的环境污染物质排放量做努力，从中最大限度上帮助缓解地球温暖化，同时为保持干净的海洋环境加快步伐。