德鲁里(Drewry)表示,尽管缺少货量增长,海运公司正计划于五月底前在亚洲-美国东海岸航线上增加超过12%的运力。
“这看似自毁行为,但可能是基于新货源的构想,”该总部在伦敦的咨询机构称。
德鲁里估计三月份亚洲与北美东之间的舱位利用率只有东行67%和西行56%。
在最新的集装箱观察周刊中,德鲁里表示亚洲至北美东的集装箱量在2013年第一季度为837,000TEU, 比2012年三季度减少14%。
“部分受到恢复库存需求的影响,第一季度通常是冬季后贸易量开始增长的时候,所以市场的下降比看起来的更严重,”德鲁里补充道。
编译:乔安
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亚洲-美东航线运力增加12%
核心提示:德鲁里(Drewry)表示,尽管缺少货量增长,海运公司正计划于五月底前在亚洲-美国东海岸航线上增加超过12%的运力。 “这看似自毁行为,但可能是基于新货源的构想,”该总部在伦敦的咨询机构称。 德鲁里估计三月份亚洲与北美东之间的舱位利用率只有东行67%和西行56%。...
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