弗吉尼亚港务局放弃了港口私有化运营这一选择，否决了由竞标的投资者们提供的在未来50年经营全美第六大集装箱港口的商业提案，这些提案都价值几十亿美金。
港务局的董事会成员在上周二的一个会议上决定，放弃考虑来自隶属于丹麦的A.P.穆勒-马士基集团的APM码头公司，和来自摩根大通资产管理委员会旗下的一家合资公司给出的竞标计划书。
APM在去年5月主动出价竞标，摩根大通集团在12月也递交了商业计划成为了APM的竞争者。
来自APM和摩根大通双方的代表对港务董事会曾考虑他们的商业提案表示感谢，但拒绝进一步置评。
“我们确实感到失望。” APM负责法律与监管事务的资深副总裁John Crowley说。
APM为其运营港口48年的商业提案估算的现时净价值为38亿美元，这一数字考虑到了固定回报，资产投资和其他各项收益。
摩根大通旗下的公司对其商业计划估值约为31亿美元。
编译：乔安
港务局的董事会成员在上周二的一个会议上决定，放弃考虑来自隶属于丹麦的A.P.穆勒-马士基集团的APM码头公司，和来自摩根大通资产管理委员会旗下的一家合资公司给出的竞标计划书。
APM在去年5月主动出价竞标，摩根大通集团在12月也递交了商业计划成为了APM的竞争者。
来自APM和摩根大通双方的代表对港务董事会曾考虑他们的商业提案表示感谢，但拒绝进一步置评。
“我们确实感到失望。” APM负责法律与监管事务的资深副总裁John Crowley说。
APM为其运营港口48年的商业提案估算的现时净价值为38亿美元，这一数字考虑到了固定回报，资产投资和其他各项收益。
摩根大通旗下的公司对其商业计划估值约为31亿美元。
编译：乔安
