新加坡政府控股的投资基金Temasek刚刚设立了一个新公司命名为Pavilion Energy，新公司将在亚太地区的液化天然气领域投资8亿美金。
该笔大额投资看中的是新加坡在变幻莫测的液化天然气运输领域所处的前沿位置，以及其即刻开始运营的液化天然气进口码头，该码头被普遍认为将成为亚洲区内一个新兴的液化天然气贸易中心。
业内观察家期望液化天然气由大型船舶运往新加坡，之后通过更小型船舶分拨到亚洲其它的天然气需求国。这将是一种新的贸易模式。
新加坡液化天然气贸易中心的发展同时能够在亚洲加速一种新型的价格机制的实行，以往亚洲国家通过从卡塔尔等国进口液化天然气，一直承担着世界上最贵的价格。
高价格迫使日本作为世界上最大的进口国，正在急切地寻找一个新的天然气定价体系，其价格不与世界油价挂钩。
基于上述的背景情况，Pavilion Energy此次8亿美金的投资，将显著推进亚太地区液化天然气运输业的发展，液化天然气运输领域的分析师说。
目前还不知道8亿美元的投资有多少会投向液化天然气的进口码头，有多少会投向船舶。
不过，Pavilion Energy的新任执行官Seah Moon Ming在一份声明中表示，此项投资会涵盖整个液化天然气供应链的各环节，其中也包括海运。
编译：乔安
该笔大额投资看中的是新加坡在变幻莫测的液化天然气运输领域所处的前沿位置，以及其即刻开始运营的液化天然气进口码头，该码头被普遍认为将成为亚洲区内一个新兴的液化天然气贸易中心。
业内观察家期望液化天然气由大型船舶运往新加坡，之后通过更小型船舶分拨到亚洲其它的天然气需求国。这将是一种新的贸易模式。
新加坡液化天然气贸易中心的发展同时能够在亚洲加速一种新型的价格机制的实行，以往亚洲国家通过从卡塔尔等国进口液化天然气，一直承担着世界上最贵的价格。
高价格迫使日本作为世界上最大的进口国，正在急切地寻找一个新的天然气定价体系，其价格不与世界油价挂钩。
基于上述的背景情况，Pavilion Energy此次8亿美金的投资，将显著推进亚太地区液化天然气运输业的发展，液化天然气运输领域的分析师说。
目前还不知道8亿美元的投资有多少会投向液化天然气的进口码头，有多少会投向船舶。
不过，Pavilion Energy的新任执行官Seah Moon Ming在一份声明中表示，此项投资会涵盖整个液化天然气供应链的各环节，其中也包括海运。
编译：乔安
