据外电报道,由于波斯湾的运力增加,中东往亚洲航线的油轮运价下滑至六周以来低位。尽管船东努力确保返程货运量,超大型油轮(VLCC)每日损失从3012美元扩大至4305美元。
根据波罗的海交易所数据,沙特阿拉伯往日本航线的原油综合运价指数下降至2月底以来最低,原因是运力上升。金融经纪人Marex Spectron集团日前透过电邮响应称,未来一个月,波斯湾的超大型油轮将增加10艘至91艘。而根据船舶经纪人克拉克森的数据,超大型油轮的总运力将在今年上升5.1%,需求则最高按年增加4.9%。
航运公司Astrup Fearnley表示,若从租方的角度来说,供应增长在短期内不会改变,因此无需担心运价会回升,但对船东来说,市场运价可能进一步下滑,对此需做好准备。
另一方面,对于船东来说,成本花费最大的油价仍然高企,综合各港口的数据,每吨原油价格约为633美元。
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中东亚洲线油运价六周低位
核心提示:据外电报道,由于波斯湾的运力增加,中东往亚洲航线的油轮运价下滑至六周以来低位。尽管船东努力确保返程货运量,超大型油轮(VLCC)每日损失从3012美元扩大至4305美元。 根据波罗的海交易所数据,沙特阿拉伯往日本航线的原油综合运价指数下降至2月底以来最低,原因是运力上升。金融经纪人Marex Sp...
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