皇家加勒比集团近日宣布与芬兰Meyer Turku船厂签署协议，将建造1+2艘标志（Icon）系列全球最大豪华邮轮。
这将是皇家加勒比订造的第四艘标志系列邮轮，计划在2027年交付。
皇家加勒比没有透露订单的具体价格，但据了解，在今年年初交付首航的标志系列首艘船“海洋标志号（Icon of the Seas）”的建造成本高达18.6亿欧元（约合人民币147.51亿元）。
标志系列邮轮全长365米，总吨位约25万吨，总层高20层甲板，其中18层为客用甲板，设有2805间客房，最多可容纳7600名乘客和2350名船员，打破了皇家加勒比“绿洲（Oasis）系列”在12年前创造并延续至今的最大邮轮世界纪录。
该系列船将以LNG为动力，此外还将利用燃料电池技术满足船上的部分电力需求，预计这将减少约30%的碳排放量。
2024年1月，标志系列首艘邮轮“海洋标志号”已于2024年1月正式启航，以其集“海滩休闲”、“度假村”、“主题公园”这三大度假精华元素为一体的开创性的度假体验赢得了全球消费者的广泛赞誉。
未来，随着标志系船队规模的扩张，“海洋标志号”、 “海洋星际号（Star of the Seas）”（即将于2025年首航）与尚未命名的标志系列第三艘邮轮（预计于2026年首航）将持续为全球游客带来革命性的度假体验，共同谱写海上度假的新篇章。
此次合作，进一步推动了皇家加勒比集团的运力增长战略，助力游客将“一生一次的度假体验”转变为“终生难忘的度假体验”。
标志系列首艘海上巨轮“海洋标志号”
皇家加勒比集团总裁兼首席执行官杰森·利伯蒂（Jason Liberty）表示：“‘海洋标志号’自推出以来表现强劲，而其姊妹船‘海洋星际号’也即将在2025年闪耀登场，引发了市场的广泛期待。
我们非常荣幸能再次携手Meyer Turku船厂，扩大标志系列船队的规模，加速推进我们的未来发展蓝图。
标志系列自问世以来，不仅引领了度假领域的革新，更远远超出了我们的预期，在顾客满意度和业绩表现上均取得了卓越成绩。
”
皇家加勒比国际游轮全球总裁兼首席执行官迈克·贝勒先生（Michael Bayley）表示：“‘海洋标志号’的诞生树立了全球度假行业的新标杆，但这仅仅是一个开始。
我们将继续引领行业发展，致力于为宾客打造终身难忘的度假体验。
我们的梦想与创新永不止步，未来，我们将持续为游客带来更多激动人心的全新度假选择。
”
Meyer Turku船厂首席执行官Tim Meyer表示：“本次合作是芬兰海事工业未来发展的重要里程碑。
凭借‘海洋标志号’的成功，我们的团队，包括船厂及其合作伙伴，已在海洋建筑、能源效率和宾客体验方面树立了卓越的标准。
”
皇家加勒比集团以打造全球顶尖游轮而闻名，此次协议的签订进一步巩固了其与Meyer Turku船厂之间的长期合作关系。
截至目前，Meyer Turku船厂已在过去28年里为皇家加勒比集团建造了21艘游轮。
连同最新订单在内，皇家加勒比现有7艘在建新船。
仅在今年，公司就迎来了四艘行业领先的新邮轮，包括皇家加勒比国际游轮的 “海洋标志号”和“海洋乌托邦号（Utopia of the Seas）”、银海游轮的“银海光辉号（Silver Ray）”以及途易游轮的“迈希夫7号（Mein Schiff 7）”。
就在今年年初，皇家加勒比还在法国大西洋造船厂（Chantiers de l’Atlantique）下单订造第七艘绿洲系列豪华邮轮，预计将于2028年交付。
这是大西洋造船厂为皇家加勒比建造的第五艘绿洲系列邮轮。
皇家加勒比的新订单也标志着Meyer Turku船厂结束了长达四年多的“订单荒”。
克拉克森的数据显示，自皇家加勒比于2019年订造了第三艘标志系列邮轮之后，Meyer Truku船厂再未承接过任何新订单，目前其手持订单仅有皇家加勒比两艘标志系列邮轮。
据了解，Meyer Turku是一家以豪华邮轮建造为主的大型船厂，其前身是芬兰Rauma Finnyards船厂，后被韩国STX集团收购更名STX Europe Turku Shipyard。
2014年9月，Meyer Werft和芬兰政府共同从STX集团手中收购的芬兰Turku Shipyard。
其中Meyer Werft占了70%的份额，另外的30%由芬兰政府通过芬兰工业投资有限公司(FII)购得，更名为Meyer Turku船厂。
