美国陆军工程公司（The U.S. Army Corps of Engineers）刚刚完成了长达10年，耗资3.7亿美金的洛杉矶港口主航道及转弯区的拓深工作，至此该全美最大港口已有能力接靠新一代超大型船舶。
港口总监Geraldine Knatz在一份声明中表示，将主航道从45英尺拓深到53英尺是至今最重要的基础设施工程。
邻近的长滩港也进行了类似的工程，这些投资意在保持加利福尼亚州南部作为全美集装箱化贸易的主门户地位，同时增加就业机会，以应对目前日益增多的来自墨西哥港口，加拿大港口以及东海岸港口的竞争。巴拿马运河的扩建将允许更大的船舶从亚洲驶达美国东海岸，地方官员基于这一货物流失的潜在威胁，获得了相关方对该港口及港口附近的基础设施建设的支持，例如新建邻近港口的铁路堆场，该项目由BNSF铁路公司推行，意在缩短需要卡车往返的现有堆场与港口之间的距离。
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洛杉矶港完成拓深工程
核心提示：美国陆军工程公司（The U.S. Army Corps of Engineers）刚刚完成了长达10年，耗资3.7亿美金的洛杉矶港口主航道及转弯区的拓深工作，至此该全美最大港口已有能力接靠新一代超大型船舶。 港口总监Geraldine Knatz在一份声明中表示，将主航道从45英尺拓深到53...
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