汉堡专业人士表示,第四季度的强制船舶出售,相比2011年上升三倍,70%涉及集装箱船舶,而实际规模可能远高于公开数据的统计。主要船东Claus-Peter Offen已收到几家银行要求其出售14艘小型集装箱船,并表示数百条KG基金所有的单船公司也面临相似问题。市场担心尽管船舶价格已接近历史低点,但大量抛向市场的船舶将导致价格面临继续下跌压力。而被迫出售所得款项通常只够解决银行债务,对于中型投资者来说所剩无几。许多投资者已发现其所依靠的退休后收入消失,引起了德国主流媒体关注。
本周早期德国联邦银行总裁Andreas Dombret在汉堡警告,德国最大的10家银行共有近1000亿欧元航运贷款敞口,将对整个德国银行业带来显著风险。
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德国银行提高强制船舶售出近三倍
核心提示:汉堡专业人士表示,第四季度的强制船舶出售,相比2011年上升三倍,70%涉及集装箱船舶,而实际规模可能远高于公开数据的统计。主要船东Claus-Peter Offen已收到几家银行要求其出售14艘小型集装箱船,并表示数百条KG基金所有的单船公司也面临相似问题。市场担心尽管船舶价格已接近历史低点,但大...
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