3月8日，中国长江航运集团南京油运股份有限公司向投资者表示，将采取以下措施来扭转连续亏损的局面：
（1）大力开拓经营。坚持大客户战略，稳固并扩大合作，稳定船队运行和收益；推进全球揽货网络建设，优化调整市场战略布局，提高运输效益；根据市场变化，在能够控制好风险并获得边际效益的前提下，审慎开展船舶租进与租出业务；完善营销机制，强化责任制，加强内部运行管理，增加考核要求，提升经营能力。
（2）调整业务结构。按照适度相关多元化的思路，重视非船舶、反周期、轻资产业务的拓展，着力向运输上、下游延伸业务链。积极推进船员劳务产业发展；扩大境内外油品贸易；开展国内化工品贸易；适度扩大境内外船舶管理业务，并认真研究开拓其他相关新业务。
（3）强化成本控制。强化成本节约意识，从严预算，重点抓好燃润料等主要成本项目控制工作；完善采购管理体系，加大集中采购的范围和力度；在ＶＬＣＣ降速航行的基础上，推进ＭＲ船舶降速航行，降低燃油成本；合理调度资金，加速资金周转，提高资金使用效率，节省资金成本。
（4）保障资金安全。加强与银行等各类金融机构的沟通，建立互动机制，争取信任和支持，加大资金筹集力度，确保资金链安全；严格执行公司资金管理办法，加强资金计划制度的执行，实现公司资金的动态平衡；处置部分低效运力，回笼资金，降低资产负债率，改善财务结构。
（5）寻求政策支持。跟踪国家产业政策动态，通过实际控制人和行业组织，积极向国家和地方争取在财政、金融、税收方面的政策支持，帮助油运企业渡过难关。
（1）大力开拓经营。坚持大客户战略，稳固并扩大合作，稳定船队运行和收益；推进全球揽货网络建设，优化调整市场战略布局，提高运输效益；根据市场变化，在能够控制好风险并获得边际效益的前提下，审慎开展船舶租进与租出业务；完善营销机制，强化责任制，加强内部运行管理，增加考核要求，提升经营能力。
（2）调整业务结构。按照适度相关多元化的思路，重视非船舶、反周期、轻资产业务的拓展，着力向运输上、下游延伸业务链。积极推进船员劳务产业发展；扩大境内外油品贸易；开展国内化工品贸易；适度扩大境内外船舶管理业务，并认真研究开拓其他相关新业务。
（3）强化成本控制。强化成本节约意识，从严预算，重点抓好燃润料等主要成本项目控制工作；完善采购管理体系，加大集中采购的范围和力度；在ＶＬＣＣ降速航行的基础上，推进ＭＲ船舶降速航行，降低燃油成本；合理调度资金，加速资金周转，提高资金使用效率，节省资金成本。
（4）保障资金安全。加强与银行等各类金融机构的沟通，建立互动机制，争取信任和支持，加大资金筹集力度，确保资金链安全；严格执行公司资金管理办法，加强资金计划制度的执行，实现公司资金的动态平衡；处置部分低效运力，回笼资金，降低资产负债率，改善财务结构。
（5）寻求政策支持。跟踪国家产业政策动态，通过实际控制人和行业组织，积极向国家和地方争取在财政、金融、税收方面的政策支持，帮助油运企业渡过难关。
