新年开门红！东南造船两天完成两船下水
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：2024年以来，福建船政旗下企业东南造船认真贯彻落实集团公司工作会议精神，紧紧围绕高质量发展首要任务，传承弘扬百年船政精神，持续加强企业生产经营管理，项目节点捷报频传，为实现公司2024年“开门稳”“开门红”贡献力量。
2024年以来，福建船政旗下企业东南造船认真贯彻落实集团公司工作会议精神，紧紧围绕高质量发展首要任务，传承弘扬百年船政精神，持续加强企业生产经营管理，项目节点捷报频传，为实现公司2024年“开门稳”“开门红”贡献力量。
01.多功能运维母船顺利下水
2月29日，福建船政旗下企业东南造船建造的多功能运维母船（MW913-1）顺利下水，该船是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船，填补了我国远海海缆铺设和运维领域的空白。
该船总长94.9米，型宽22.8米，型深9米，具备海缆抢修、风场内区间缆铺设、风场守护等多项功能，能够在恶劣海况下实现定点定向作业、灵活穿梭和物品定点转移等多项目标。
本船入级中国船级社，满足无限航区配备要求，配置DP2动力定位系统。
为实现我国的“双碳目标”，“十四五”期间国家规划了五大千万千瓦级海上风电基地。
随着海上风电行业新增装机朝着风能资源更好的深远海空间发展，深远海风电运维的需求随之持续增大，海上风电运维也需要使用更为专业的运维设备。
目前在用的海上风电运维交通船普遍适用于近海海域，对于深远海风电场存在着海况适用性差、服务效率低、无法连续作业等痛点。
多功能运维母船综合性能处于国内先进水平，其配置的海上风电智能运维系统、铺缆作业系统及埋设犁等核心装备均实现全国产化，既能为海上风电行业提供深远海运维服务，又能够提供海缆铺设及检修工程服务，将有效缓解深远海风电运维作业受窗口期制约、海上风电机组可达性较差、恶劣海况等痛点，为深远海风电场提供高效运维服务。
该船在下水前已确定长期服务客户，具备良好的市场竞争力，未来主要用于离岸50公里以外的深远海大型风场运维及海洋工程服务。
福建海电运维科技股份有限公司是专业从事海上风电全生命周期综合服务的国有控股企业，是国内少数能够提供海上风电多领域综合服务能力的第三方运维公司，也是国内拥有专业双体运维船数量较多的公司之一。
该艘多功能运维母船下水后，能够提升公司为海上风电综合服务的能力，为我国海上风电和海洋经济发展提供强有力的保障。
02.1800TEU集装箱船顺利下水
2月28日，福建船政旗下企业东南造船为地中海航运（MSC）建造的1800TEU集装箱船（MW463-4）顺利下水。
该型船总长172米，型宽28.40米，型深16.00米，设计吃水8.50米，入级DNV船级社，无限制全球海域航行，适用于装运干货集装箱、冷箱以及特定危险货物集装箱。
地中海航运公司（MSC）是世界集装箱船运输能力第一的航运公司，目前福建船政重工手持该公司12艘集装箱船订单，其中2艘3700TEU集装箱船订单，10艘1800TEU集装箱船订单。
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