2 简介
本报告由牛津经济学研究院推出，旨在对2011年英国海事服务部门的经济贡献进行评估，并对此前的研究数据进行更新。这里“海上服务”指的是港口、航运和海上商业服务产业的组合，其中每一方面的经济贡献也将在单独的报告中逐一呈现。
2.1经济影响渠道
标准的经济影响分析研究包括三个方面。它们是:
直接影响——英国海事服务部门本身的就业和经济活动，包括港口、航运和海上商业服务行业。
间接影响——就业、英国海事公司从英国购买产品和服务所贡献的GDP及税收。其中包括：例如，钢铁和其他原材料需求带来的就业；航运服务；通信；以及种类繁多的商业服务活动 （如会计，信息技术等)。
诱发性影响——就业、直接或间接受雇于英国海事服务部门人员所贡献的GDP及税收。他们的工资购买商品和服务，都最终使英国经济受益。这也有助于促进此类行业就业情况，包括零售网点，消费品生产公司，以及服务行业。
当分析单一的公司/部门其活动对经济的影响其会简单地定义为以上三个方面的总和，然而，实际上这三个方面之间的联系十分重要，因此为了避免可能发生的“重复计算”有必要进行一些调整。这个问题将在第4章进行更深入地探讨。
2.2报告结构
本报告其余部分结构如下：
第三章从对GDP、就业和财政收入的贡献角度分别概述了这三个方面的经济影响。
第四章同样从这三方面调查了其共同的经济影响。
第五章得出结论。
3单独每个方面的经济影响
本章详细阐述了单独每个方面的经济影响(港口、航运和海上商业服务)，主要关注三个关键指标(就业、GDP贡献和税收)。有关其中更多的细节，将在本研究的独立报告中予以呈现。
要点
英国港口业对英国GDP贡献了将近212亿英镑，提供就业岗位391800个，为英国国库超过62亿英镑年税收。
总体而言，在2000年引入吨位税后，英国航运行业在过去的十年里迎来活跃增长。总的来说，航运业为英国GDP带来125亿英镑，提供近287000个工作岗位(英国国内的岗位48200个)以及28亿英镑的税收。
2011年，通过直接、间接和诱发性效应，海事业务服务部门为英国GDP带来37亿英镑的贡献，为英国提供55000个就业岗位和超过11亿英镑税收。
3.1港口行业的经济影响
2011年，英国港口行业为大约117200人提供了就业岗位，为英国GDP贡献了将近79亿英镑(相当于英国GDP的0.5%)。这比航天工业和广告及市场研究领域的贡献都多。此外，港口行业为英国国库带来了接近20亿英镑年税收。港口行业的影响超出其直接的贡献，但在间接和诱导效应方面产生了显著的溢出效益。这些有助于提高行业整体对GDP的贡献达到将近212亿英镑，并带来近391800个工作岗位(相当于每80份工作中就有一份来自港口行业)，并为英国国库贡献超过62亿英镑收入 (图3.1)。
