耗资210万欧元的德国深水港疏港铁路复线改造工程日前顺利竣工。该工程开始于2011年8月，随着它的竣工，奥尔登堡（Oldenburg）到威廉港（Wilhelmshaven）之间的铁路全程拥有两条轨道，最高时速由100公里每小时提高到120公里每小时，最高轴载荷也相应提高。此外还进行了一系列的技术升级。
在竣工仪式上，德国交通部长彼得•郎绍尔高度评价威廉港的疏港铁路的作用，称它是一条重要的货运通道。该铁路将德国唯一的一个深水集装箱港与内陆相连，提供货物运输的效率。复线改造完成后将有更多货物能够通过环保的铁路及联运方式进行运输，这将有利于德国的进出口。
除了去往众多内陆目的地的铁路集装箱直达运输服务外，威廉港集装箱码头运营商欧门集团（EUROGATE）近日宣布，为了吸引更多货物，欧门集团将协同ACOS和杜伊斯堡港开通威廉港与汉堡以及威廉港与杜伊斯堡（Duisburg）之间的铁路穿梭服务。船舶抵达威廉港后，船公司可以用很少的花费将集装箱运往这两个德国重要的收货地。
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德国威廉港疏港铁路复线改造工程竣工
核心提示：耗资210万欧元的德国深水港疏港铁路复线改造工程日前顺利竣工。该工程开始于2011年8月，随着它的竣工，奥尔登堡（Oldenburg）到威廉港（Wilhelmshaven）之间的铁路全程拥有两条轨道，最高时速由100公里每小时提高到120公里每小时，最高轴载荷也相应提高。此外还进行了一系列的技术升级...
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