土耳其伊尔集团（Yildirim Group）向罗塔港投资2亿美元，欲将马尔马拉海上的这个港口转变为区域液体货物和仓储中心。
Yildirim的中期计划包括重新安置毗邻亚勒姆贾罗塔港的马尔马拉造船厂（Marmara Shipyard）。迁移计划将把伊兹米特海湾设备区的面积扩大到15万平方米，总吞吐量达到1000万吨。
Yildirim集团子公司Yilport持有罗塔港的全部股票，自1995年起在Korfez和Kocaeli经营，业务涉及粮食仓储和水泥码头。
罗塔港距伊斯坦布尔80公里，距安卡拉320公里，日卸货量为15000吨。此外，港口与两条铁路和卸货车站相连接。
Yildirim集团的一份声明中指出：“罗塔港水深23米，能够容纳巴拿马型船以及更大规模的船舶。港口有六个泊位，总长度达880米。罗塔港是本区域内得到‘国际船舶与港口设施安全’认可的港口。”
罗塔港的仓库得到伦敦金属交易所的认可，能够存储干散货、金属、液体货物、食物以及建筑材料。
这个谷物码头的载畜总量为10万吨，粉状货物的日卸货能力为15000吨，非自流货物的日卸货能力为7500吨。
这个水泥码头拥有两个10000吨的灰色水泥筒仓，以及一个6000吨的白色水泥垂直筒仓。
收购的细节还未披露。收购完成后，港口将改名为Yilport Yarimca。
Yildirim的中期计划包括重新安置毗邻亚勒姆贾罗塔港的马尔马拉造船厂（Marmara Shipyard）。迁移计划将把伊兹米特海湾设备区的面积扩大到15万平方米，总吞吐量达到1000万吨。
Yildirim集团子公司Yilport持有罗塔港的全部股票，自1995年起在Korfez和Kocaeli经营，业务涉及粮食仓储和水泥码头。
罗塔港距伊斯坦布尔80公里，距安卡拉320公里，日卸货量为15000吨。此外，港口与两条铁路和卸货车站相连接。
Yildirim集团的一份声明中指出：“罗塔港水深23米，能够容纳巴拿马型船以及更大规模的船舶。港口有六个泊位，总长度达880米。罗塔港是本区域内得到‘国际船舶与港口设施安全’认可的港口。”
罗塔港的仓库得到伦敦金属交易所的认可，能够存储干散货、金属、液体货物、食物以及建筑材料。
这个谷物码头的载畜总量为10万吨，粉状货物的日卸货能力为15000吨，非自流货物的日卸货能力为7500吨。
这个水泥码头拥有两个10000吨的灰色水泥筒仓，以及一个6000吨的白色水泥垂直筒仓。
收购的细节还未披露。收购完成后，港口将改名为Yilport Yarimca。
