据悉，为减轻沉重的资本支出负担，希腊干散货船运和深水钻探公司Dryships (DRYS.O)已将两艘尚在三星重工（Samsung Heavy Industries）订造中的苏伊士型油轮售卖，并计划短期内不再为造船市场投入分毫。
这两艘名为“Blanca”号和“Esperona”号（158300载重吨）的油轮均计划于2013年交付，沉重的支出负担使Dryships捉襟见肘、应接不暇，不得不挥泪将运力出让给第三方买家。
为使买家接盘，DryShips将支付给买家1070万美元/艘的费用，造船合同中剩余的所有未完成款项转移由买方承担。这样一来，Dryships 只需付2140万美元给买家，就可免去共约1.01亿美元的后续支出。
日前，该公司高层已经明确说明Dryships即将出让运力、延迟付款甚至从新造船市场中彻底抽身，意在砍断造船方面的一切支出。DryShips董事长George Economou称：“正如我日前所强调的那样，公司目前的重中之重是尽可能的减少或消除资本支出。”
尽管这两艘没有付款到位的油轮已经从Dryships订单中移除，但公司内部依旧不满足于现状，欲将铁斧砍向散货船市场。目前，公司订造中的散货船有8艘都还未支付完毕，分析师期待公司能大刀阔斧向这一领域进发。
与此同时，DryShips旗下深水钻井子公司Ocean Rig日前宣布，该公司已与某石油巨头就装配其半潜式钻油台签订了6个月的合同，这项合作将为公司带来1.12亿美元的储备。
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DryShips出让运力
核心提示：据悉，为减轻沉重的资本支出负担，希腊干散货船运和深水钻探公司Dryships (DRYS.O)已将两艘尚在三星重工（Samsung Heavy Industries）订造中的苏伊士型油轮售卖，并计划短期内不再为造船市场投入分毫。 这两艘名为“Blanca”号和“...
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