[配套]国内最大造船门式起重机！设计完工

设计过程中，项目团队在充分考虑使用性能、制造质量及经济性三要素的前提下，将主梁设计为单梁型式，采用先进的有限元分析软件ANSYS对整机钢结构的强度、刚度进行多工况分析，从而使结构设计地更加安全、可靠、经济，对关键承载部位进行了详细的计算论证，优化了主结构形式，实现了整机轻量化设计，优势明显。

据了解，惠生海工南通基地的船坞扩建工程已经正式动工，预计将于今年11月底竣工完成。

根据改造计划，船坞长度由原290米延长为370米，并且新增一座2000吨龙门吊。

完全建成后，惠生海工将拥有建造更多大型及超大型船舶的生产能力。

新建喷涂车间、新建SPB罐总组车间均于2022年下半年开工。

涂装车间总建筑面积超过10000平方米，内设一个喷砂间和三个涂装间，完全建成后南通基地的年喷涂能力将从50万平方米提升至120万平方米，这是南通基地陆域升级改造系列工程中最先开工的项目。

SPB罐总组车间总建筑面积超过25000平方米，具备年产16台5万立方米级别SPB罐的能力，预计将于2023年4月底投产。

2000T龙门吊及船坞扩建工程将于今年11月底完成。