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[清洁能源]离实船应用又进一步!这型氢燃料电池获AiP

2022-08-14 87 次浏览
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核心提示:法国阿尔斯通子公司HELION Hydrogen Power开发的FC-RACK TM 船用氢燃料电池已获得法国必维船级社(BV)的原则性批准(AiP)。FC-RACK船用燃料电池是HELION公司开发的 ...

法国阿尔斯通子公司HELION Hydrogen Power开发的FC-RACK TM 船用氢燃料电池已获得法国必维船级社(BV)的原则性批准(AiP)



[清洁能源]离实船应用又进一步!这型氢燃料电池获AiP,

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FC-RACK船用燃料电池是HELION公司开发的第六代燃料电池,该电池具有双层外壳,有助于在盐水环境中彻底密封。

系统集成了热管理系统和专用的船载控制系统。



此外,该燃料电池还包括一个氢气安全系统,使其可以安装在船舶内部或甲板上。



BV表示,获得AiP代表该型号的燃料电池符合BV的相关船用燃料电池规范。



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据HELION公司官网介绍, FC RACK基于可扩展的模块化方案设计,功率范围涵盖了100 kW 到几兆瓦,可以满足固定和重型移动市场的需求,使用寿命长达25000小时。



据了解,HELION的船用燃料电池此前已经获得实船订单,获得BV的原则性认可使得该系统离实船应用又进了一步。



2022年4月,HELION和法国Piriou船厂签署了燃料电池合同,将HELION燃料电池系统集成到Piriou 船厂承建的“HyDrOMer”号氢混合动力挖泥船中。



该船是世界上首艘混合式氢/柴油动力挖泥船,由Piriou和LMG Marin设计公司联合设计。


[清洁能源]离实船应用又进一步!这型氢燃料电池获AiP,

--> 首艘氢混合动力挖泥船“HyDrOMer”效果图
HELION 将为该船提供功率200千瓦的FC RACK船用电池,该燃料电池系统安装在15英尺的集装箱内,并放置在甲板上,旁边配有电池运行需要的气体储存室。



该船预计2023年底投入运营。



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