• [清洁能源]上船院重整制氢方案获颁意大利船级社AiP证书

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    近日,GREEN DOLPHIN 210纽卡斯尔极限型21万吨散货船重整制氢项目获颁意大利船级社(RINA)原则性认可AiP证书。

    该项目基于已交付的常规燃料21万吨散货船DOLPHIN 210,由中国船舶集团上海船舶研究设计院、RINA和希腊船东Maran Dry Management Inc.共同完成。



    [清洁能源]上船院重整制氢方案获颁意大利船级社AiP证书,

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    GREEN DOLPHIN 210以LNG为燃料,采用碳捕捉系统(CCS)收集在重整制氢过程中所产生的二氧化碳,使得船舶能效指数(EEDI)低于基线约48%以上,满足第三阶段要求,且碳强度指标(CII)评级得分颇具优势,是LNG动力船舶进一步降碳的全新尝试。



    据了解,早在10多年前,为缓解温室气体对于气候带来的不利影响,上船院便主动出击,对所有成熟船型进行了替代燃料升级。

    2017年,以LNG作为燃料的21万吨散货船GREEN DOLPHIN 210,获DNVGL船级社的AiP证书。



    然而 IMO对于温室气体排放的要求越来越严格,而LNG作为燃料的降碳能力有限,仅采用LNG作为燃料已不能满足明年即将生效的CII碳强度指数要求。

    因此,需要找到一种全新的降碳途径,而重整制氢便是一个顺应市场需求的全新解决方案。



    重整制氢是将部分LNG在燃烧前采用重整的方式进行预处理,得到氢气和二氧化碳,然后将氢气和LNG以一定比例送入主机内参烧,同时将二氧化碳收集起来,进行压缩降温,使其保持液体形态,并存储在指定的罐体内,到港后卸下。

    从整个重整制氢的过程来看,相当于将LNG燃料中的一部分碳保留下来,从而降低了LNG燃烧的排碳量,达到规范要求的减碳效果。


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