[清洁能源]减排高达100%！燃烧前碳捕获系统推出

Rotoboost首席执行官Kaisa Nikulainen表示：“该系统是模块化的，可以逐步扩展以满足不断加强的排放法规。

对于船东来说，这种系统与绿色燃料或传统的碳捕获系统相比更有成本优势。

”

此外，使用氢气作为混合燃料有望显著减少内燃机的甲烷泄漏，在燃烧前捕获固体形式的碳将减少颗粒物排放。

这两个因素都能大大减少船舶的整体碳排放。

ABS全球可持续发展副总裁Georgios Plevrakis表示，“将甲烷（天然气的主要成分）分解成氢气和固体碳是在气体燃料船上实施碳捕获和储存（CCS）系统的智能方案。

这种方法减少了船上的存储需求，固体碳可用于燃料电池和电池的生产，并且可以重复循环使用。

这项技术有望加速能源转型，支持全球脱碳目标”。