• [清洁能源]ABS批准压缩氢气船基本设计

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    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:据美国船级社(ABS)消息,该船级社已经审查并批准了Provaris公司的H2Neo压缩氢气船的基本设计,H2Neo成为行业内首艘获设计批准的压缩氢气船。该型船运载量为26000立 ...

    据美国船级社(ABS)消息,该船级社已经审查并批准了Provaris公司的H2Neo压缩氢气船的基本设计,H2Neo成为行业内首艘获设计批准的压缩氢气船。



    [清洁能源]ABS批准压缩氢气船基本设计,

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    该型船运载量为26000立方米,在获得ABS的基本设计批准后,下一步将是原型测试,然后是选择承造船厂并进行详细的施工设计。

    该船预计2026年之前实现运营。



    Provaris是来自澳大利亚的压缩氢项目开发商,该公司已经开发了26000立方米和 120000 立方米的两型压缩氢气运输船,均已获得ABS的原则性批准(AiP)



    Provaris表示,压缩氢气可以提供安全、经济和节能的氢气运输解决方案, Provaris开发的H2Neo运输船方案属于世界首创。



    目前主流的海上氢气运输方案是将氢气液化,利用液氢运输船进行运输。

    相比液氢运输,压缩氢气运输更安全可靠,其技术障碍少、环境影响小,避免了将氢气转化为液态或化学状态需要的大量能源和资金,因此也受到了业界关注。



    另外有几家公司正在开发不同的压缩氢气运输船方案。

       

    [清洁能源]ABS批准压缩氢气船基本设计,

    --> Gen2 Energy的集装箱压缩氢气运输船概念

    今年上半年,挪威Gen2 Energy宣布委托挪威船舶设计公司Sirius Design & Integration开发集装箱式压缩氢气运输船。

    该型船长约190米,采用氢燃料推进,能够装载500个40英尺压缩氢气“集装箱”

    Gen2 Energy正与DNV合作,目标是获得船级社的AiP认可。



    [清洁能源]ABS批准压缩氢气船基本设计,

    --> GEV的压缩氢气运输船概念

    去年9月,澳大利亚能源公司Global Energy Ventures(GEV)开发的首艘压缩氢气运输船(C-H2)获得了ABS的AiP认可。

    该型船将氢气在250巴的压力下储存,配备电力驱动推进系统以及瓦锡兰开发的双燃料(天然气和氢气)发动机,可运输430吨压缩氢气。




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    文章标签: 氢气 ABS
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