Saadé家族后代徜徉航运界
三个孩子都在达飞任职
达飞的确可谓是家族事务，虽然Jacques Saadé仍位居高位，担任公司主席和首席执行官，但下一代已经在这个当今全球第三大集装箱班轮公司担任重要职位。
Saadé先生的三个孩子都在这家法国公司供职，他的妻子Naila是达飞基金会的主席，基金会为贫困儿童提供支持。毫无疑问，Farid Salem也是这个大家庭的一份子，他在1978年帮助Saadé先生建立了Compagnie Maritime d’Affrètement（CMA），至今在仍是公司核心人物之一。
两个人都出生在贝鲁特，由Saadé先生经营父亲创建了20多年的公司。但是黎巴嫩战争迫使他来到法国马赛，从此，家族在这里定居。他们把达飞打造成一个大集团，年收入超过140亿美元，拥有一支近400艘船舶的船队。
Saadé先生和Salem先生都已年逾七十。尽管还未完全就绪，年轻一代正做好准备接管公司。但就像许多建造了航运帝国的同辈人一样，Saadé先生还没有退休计划。
不过，Saadé先生希望现年42岁的儿子Rodolphe最终能接过他的班，他确信，Rodolphe对经商了如指掌。Rodolphe早年就就显示出了从父亲那儿遗传来的企业家精神。他创建了Dynamic Concept公司，销售饮水机，并在位于蒙特利尔的康卡迪亚大学大学获得商科学士学位。
Rodolphe的公司经营了一年左右，1994年，他加入CMA。不久后，CMA就收购了Compagnie Générale Maritime，组成CMA CGM。随后，他去了纽约和香港工作，熟悉了所有主要贸易路线，然后，才回到总公司。2000年，他被任命负责公司跨大西洋和跨太平洋业务。之后，他又负责开发南北贸易，拓展集团在非洲的业务。2008年，他被任命为集团负责非洲业务的Delmas公司主席。就在最近，他直接参与了与地中海航运的谈判，商讨史无前例的船舶公用协议，涵盖欧亚航线。
四年前，达飞的巡航游艇Le Ponant被索马里海盗劫持，是Rodolphe与海盗接触，并组织谈判，直到船只和人质被法国武装部队解救。
他的兄弟是代理部的高级经理，同时负责集团房地产战略，来尽可能地保证员工在工作场所感觉舒适，做事高效。
Tanya Saadé Zeenny是Saadé先生唯一的女儿，她既是达飞集团的秘书长，又是公司通讯部门的高级副主席。她在1995年加入CMA，不久后就建立了公共关系部门。从那时起，随着集团继续收购CGM, Delmas,澳大利亚ANL和其它几家班轮航运公司，发展成为业务遍及全球的大公司，Tanya Saadé Zeenny集中精力推动公司品牌和企业文化。
2000年，她加入董事会，并领导集团环保委员会。
几个月前，Saadé Zeenny女士决定亲自参加法国职场男女平等运动。
和几乎所有集装箱船运营商一样，最近几年，达飞历经坎坷。公司野心勃勃的扩张项目和巨额贷款使公司在经济危机时和随后的价格战中格外易受伤害。但是，Saadé家族在无数场合中验证了一个公司，尤其是航运界的公司，如果掌握在团结坚定的家族手中，那么，其存活和成功的几率比由目光短浅的外部股东发号施令要大的多。
编译：李晓旭（实习）
