根据Sea-web的数据,10月全球新交付散货船70艘,低于9月的85艘。10月交付的散货船中,包括23艘小灵便型、1艘大灵便型、16艘超灵便型、21艘巴拿马型和9艘好望角型;相比之下,9月交付的散货船中,19艘为小灵便型、26艘为大灵便型、24艘为巴拿马型、9艘为好望角型。10月,干散货船拆解量为53艘,9月为52艘。10月拆解的散货船中,包括23艘小灵便型、11艘大灵便型、13艘巴拿马型和6艘好望角型;9月拆解船舶则有18艘小灵便型、7艘大灵便型、17艘巴拿马型和10艘好望角型。美国干散货船咨询公司Commodore Research表示,2011年干散货船平均每周净增加70艘,2012年6月达创纪录的121艘,但过去3个月,增速已经放缓至平均每月30艘。希腊船舶经纪Golden Destiny的分析师Maria Bertzeletou表示,散货船拆解的势头预计将持续,仅10月最后一周,就有15笔船舶出售拆解的交易达成。Bertzeletou说:“2012年平均季度干散货船拆解量为110艘,2011年为86艘。由于市场不景气,四季度估计将有更多船舶拆解。”
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近期干散货船运力净增速显著放缓
核心提示:根据Sea-web的数据,10月全球新交付散货船70艘,低于9月的85艘。10月交付的散货船中,包括23艘小灵便型、1艘大灵便型、16艘超灵便型、21艘巴拿马型和9艘好望角型;相比之下,9月交付的散货船中,19艘为小灵便型、26艘为大灵便型、24艘为巴拿马型、9艘为好望角型。10月,干散货船拆解量为...
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