Timm Ropes成立于1772年，现属于Wilhelmsen集团。
Timm的Snap Back Arrestor(SBA™)缆绳防回弹技术获得了DNV的技术认证认可，这是世界上第一个也是唯一一个获得该技术认证的SBA防回弹缆绳。
船舶系泊缆绳断裂时会以800公里/小时的速度回弹，使系泊成为港口和船舶作业时最危险的任务之一, Timm Snap Back Arrestor（SBA™)缆绳防回弹技术有效的降低和防止此作业的危险性，保障了船员和设备的安全。
2022年是Timm缆绳诞生的第250周年，这是船用缆绳技术革新的重要里程碑。
DNV证明了SBA 防回弹缆绳的质量和安全性，并以历时7年的研发测试和Timm 250年的缆绳经验知识作为坚实的后盾。
由于SBA™是威尔森船舶的Timm品牌缆绳开发的一项新技术，威尔森很早就开始了从DNV获得技术认证的过程，该认证是在根据DNV的推荐做法A203执行广泛的鉴定过程后授予的。
DNV的全面认证过程耗时四年多，需要投入大量时间和资源。
威尔森船舶服务公司缆绳技术产品经理Thomas Caradec表示：“我们很高兴看到资格认证已经到位，我们的SBA防回弹缆绳真的是独一无二的，它确实值得现在的认可。
我为团队和所有参与的人感到非常高兴。
”
“威尔森船舶开发了超越现有标准的SBA防回弹缆绳新技术。
该技术的目的是通过在缆绳断裂时尽量减少回弹的影响来提高海上作业的安全性。
DNV已协助威尔森船舶通过了技术鉴定过程，成为世界上第一个通过DNV技术认证的缆绳防回弹技术。
”DNV首席工程师Ingrid Skutle Høgsæt表示。
在系泊事故中，因缆绳回弹造成的事故占到了惊人的53%，其中七分之一的事故导致了船员的死亡。
“该认证证明了SBA开发过程中所做的所有努力，它表明SBA防回弹技术的性能已在最恶劣的情况下和船上的操作条件下得到验证，从而证明了该技术的稳健性和可靠性，并向海员和港口工人更安全的系泊迈出了重要一步”，Thomas Caradec继续说道。
认证过程的一部分要求威尔森在测试场地和实际系泊情况下对新旧绳索都进行测试，以确保 SBA™ 防回弹技术在任何严苛条件下都能正常工作。
其背后的原则是，10次测试中，10次必须都给出令人满意的结果，测试才能继续进行。
因此，威尔森进行了广泛的测试，以确保防回弹技术在所有测试条件下都能正常工作，包括船上发生概率较低的场景。
并且必须提及的是，一旦测试结果在任何一个方面不完美，DNV将不会继续进行认证。
凭借着DNV 对威尔森船舶 Timm缆绳SBA防回弹技术认证合格声明，威尔森可以进一步巩固 Timm SBA™ 防回弹缆绳作为世界上最安全的系泊缆绳的地位。
它使威尔森Wilhelmsen坚定地朝着正确的方向前进，将更安全的系泊标准提高到一个新的水平，并使威尔森的SBA防回弹缆绳与其它具有“相似”功能的防回弹缆绳区分开来。
从1772年开始，当一位痴迷于缆绳的绅士有了创造能够保护海员安全的缆绳的愿景时，Timm缆绳就已经成为航运业缆绳的领导者。
威尔森的创新产品在全球范围内获得认证，并受到世界各地公司和海员的信赖。
Timm SBA防回弹缆绳已获得船级社NK、DNV形式认可和OCIMF MEG4.0的认证。
关于威尔森船舶服务 Wilhelmsen Ships Service
凭借最广泛的全球海运供应网络，威尔森船舶服务活跃于全球100多个国家的2万个港口。
威尔森提供市场领先的海洋解决方案，包括Unitor品牌的产品、Timm缆绳、Unicool制冷剂以及Unitor和Nalfleet船舶化学品，每年处理超过20万件产品交付，是海事行业在港口、船上和海上值得信赖的合作伙伴，威尔森的船舶产品组合和创新解决方案适用于每个市场和地区的每一种可能的船舶类型。
威尔森始终致力于维护全球贸易的运行，并为船舶的持续运营提供可靠的支持。
如需咨询产品相关问题，请联系wss.cs.shanghai.products@wilhelmsen.com获取进一步帮助。
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