受飓风“Sandy”影响,大量班轮公司将原计划驶往纽约和新泽西港口的集装箱船安排在其它美东港口卸货,很多公司对此引用了不可抗力条款,以免除将货物运回提单指定的目的港的责任。估计有6000TEU货物被运往诺福克和巴尔的摩等替代港口,班轮公司向进口商表示,对方需要自行支付提货费用。一些班轮公司提供将货物转运至纽约或新泽西的服务,但每箱收费约750美元;同时,选择自行安排转运货物的进口商还面临拖车不足的问题。零售商正在担心如何在假期前将集装箱货物及时运至仓库。
核心提示:受飓风“Sandy”影响,大量班轮公司将原计划驶往纽约和新泽西港口的集装箱船安排在其它美东港口卸货,很多公司对此引用了不可抗力条款,以免除将货物运回提单指定的目的港的责任。估计有6000TEU货物被运往诺福克和巴尔的摩等替代港口,班轮公司向进口商表示,对方需要自行支付提货费用。一些班轮公司提供将货物...
受飓风“Sandy”影响,大量班轮公司将原计划驶往纽约和新泽西港口的集装箱船安排在其它美东港口卸货,很多公司对此引用了不可抗力条款,以免除将货物运回提单指定的目的港的责任。估计有6000TEU货物被运往诺福克和巴尔的摩等替代港口,班轮公司向进口商表示,对方需要自行支付提货费用。一些班轮公司提供将货物转运至纽约或新泽西的服务,但每箱收费约750美元;同时,选择自行安排转运货物的进口商还面临拖车不足的问题。零售商正在担心如何在假期前将集装箱货物及时运至仓库。