爱沙尼亚政府决定将明年的航道通行费涨至原来的六倍以收回资本投入。据此，航运界人士纷纷表示批评。
波罗的海最大的造船企业BLRT Grupp AS所有人Fyodor Berman和设备分销商Vopak E.O.S.首席执行官 Arnout Lugtmeijer指出该法律草案会造成“极度不稳定的商业环境”和“对政策朝令夕改的恐慌”。他们强烈要求国会拒绝该计划。
这项有待于议会通过的方案旨在将使用爱沙尼亚航道网络所产生的现时收费合并成单一收费。根据议会官网上一份附有详细法律草案的文件内容，该方案可能会使使用单个港口的费用增加二至六倍。增收的费用将用来覆盖在芬兰和瑞典等地的航运网络优化和提高航行安全方面的投资。
“如果真的实行新的航道通行收费方案，公司会发现其税收负担 “显著”增加，并且支出的道通行费远高于在瑞典的支出额。”波罗的海最大的渡轮公司AS Tallink Grupp (TAL1T)公司执行副总裁Andres Hunt 在在议会官网的评论中写道。
爱沙尼亚港口协会 9 月 21 日给经济部长Juhan的信中提到，这样会使整个海运成本增加14％至60％，这极大的削减了爱沙尼亚与波罗的海其他港口的竞争力。
