丹佛斯为法国新造浮标铺设船提供混合电力推进系统

丹佛斯动力系统（Danfoss Power Solutions）Editron事业部将为法国政府一艘新造混合电力浮标铺设船“Armement des Phares et Balises”号提供动力。

据悉，这是法国政府负责在法国沿海地区发出危险信号和标记航运路线的部门订造的一艘24米长的浮标铺设船，由法国两家船厂Merré船厂和CIB船厂建造，预计将于2023年中期交付。

交付后将用于维护和更换法国科西嘉（Corsica）岛周围的导航浮标，与传统的柴油驱动船相比，该船将能节约25-30%的燃料。

ECCS Marine公司将负责该船的电力系统设计和集成，而丹佛斯的Editron事业部则将为该船配备2台由150千瓦时电池供电的电机，使该船有时能实现全电力推进。

此外，当需要更多电力时，存储在电池组中的能源可以用于提升负荷，这意味着在发电机模式下运行时电机的功率可以实现最小化，从而带来效率优势。

为了进一步减少对环境的影响，该船还将使用太阳能电池板。

除了Editron电机外，该船还将配备2台沃尔沃遍达D16 IMO Tier 3发动机，配有颗粒过滤器，驱动2台可变螺距螺旋桨。

该船还将配备一台35吨的起重机和多台用于操纵浮标的绞车，以及一套动力定位系统，使船员能以尽可能高的精确度和安全性执行任务。

丹佛斯Editron事业部船舶业务总裁Erno Tenhunen介绍说，“我们的Editron系统设计能用于任何类型的船舶，具有低燃料消耗、降低排放、设计自由和易于集成的诸多普遍优点，尤其适合像浮标铺设船这样的工作船，对于我们的并联混合推进系统在市场领先的功率密度来说，减少空间和重量这样的严格要求都不是问题。

”

ECCS方面表示，“这艘浮标铺设船将定期进出港口，在科西嘉海洋保护区穿越航行，因此温室气体排放和噪音污染最小化显得非常重要，这些都能由Editron的推进系统来确保实现。

该项目已经表明，完全电气化的船舶行业触手可及，因此我们希望这艘电动船将成为该船队众多船舶中的第一艘。

”